艾森ECU升级：奔驰E300L刷ECU动力升级案例，告别顿挫感！

大轮圈，大标志，很有仪式感的立标，下面为大家带来的就是一辆中大型车奔驰E300L，尾部和C级有点像，整体气场强大。

车型分析

本辆奔驰E300L搭载着3.0L的自然吸气发动机，其驱动方式为前置后驱，最大功率为180kW(245Ps)/6000rpm，最大扭矩为300Nm/2500-5000rpm，与之匹配的是7挡手自一体变速箱。车主表示起步感觉油门略沉，换挡顿挫感也让人烦恼，希望通过艾森ECU升级得以改善。

定制方案

艾森发布奔驰E300程序定制方案：

一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命提前下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

车辆信息

车型：奔驰E300L
发动机：3.0L
出厂日期：2013年10月
硬件状态：素车
升级需求：安全范围内调至最佳

车主有话说

1. 动力感觉充沛多了，换挡顿挫几乎没了
2. 低速油门响应好很多
3. 驾控舒适，总体体验不错！

施工过程

艾森全国统一标准化施工：

1. 车辆检测
2. 读取原车程序
3. 制定调校方案
4. 程序调校
5. 植入升级后程序
6. 升级后车辆检测
7. 合格交车，不合格重调优化至合格交车

“艾森技术进一步升级，我们采取了路测数据记录方式，通过升级前数据分析，更精准地对于车进行数据调校。没有人像艾森这样，不考虑成本投入，花大量财力精力在国内进行技术开发与最佳程序打造上。如果我们只是做一个国外程序的搬运工，或者直接自己进行数据调校，或许都能更加快速获得商业利益。但是我们选择的是另外一条并不讨好但正确的方向，就是结合国内车辆技术分析，在国外众品牌中寻找最佳本款车的程序调校商进行合作，真正把高品质程序与国内环境结合，做出适合国人的好程序。我们的执念，期待会让更多追求品质的伙伴认同。”

——艾森创始人