艾森ECU升级：高尔夫嘉旅1.4T刷ECU动力升级案例，明显改善低扭损失！

人有双胞胎，车也有相似体，比如高尔夫和高尔夫嘉旅。嘉旅就像高尔夫的plus版，尺寸有所放大，但两者都是MQB平台，只有功能定位上的区别，没有高低之分。

车型分析

本次升级的车辆就是高尔夫嘉旅，该车搭载着型号为EA211的1.4L涡轮增压发动机，其最大功率为110KW(150PS)/5000-6000rpm，其最大扭矩为250NM/1750-3000rpm，与之匹配的是7挡双离合变速箱。车主主要反馈说起步肉，没劲，尤其是改了排气之后低扭受损，加上毕竟车子也开了几年了也想找找新鲜感，所以选择了ECU升级。

定制方案

艾森发布高尔夫嘉旅程序方案：

一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命提前下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

艾森提供马力机实测数据，真实才可靠！

车辆信息

车型：大众高尔夫嘉旅
发动机：EA211 1.4T
出厂日期：2016年3月
硬件状态：EDDY进气+中尾端排气
升级需求：安全范围内调至最佳

试驾反馈

升级之后低扭改善了不少，动力比之前强了，驾驶感受好很多，甚至可以说现在开起来的感觉比之前新买的时候都爽！

施工过程

艾森全国统一标准化施工：

1. 车辆检测
2. 读取原车程序
3. 制定调校方案
4. 程序调校
5. 植入升级后程序
6. 升级后车辆检测
7. 合格交车，不合格重调优化至合格交车

“艾森技术进一步升级，我们采取了路测数据记录方式，通过升级前数据分析，更精准地对于车进行数据调校。没有人像艾森这样，不考虑成本投入，花大量财力精力在国内进行技术开发与最佳程序打造上。如果我们只是做一个国外程序的搬运工，或者直接自己进行数据调校，或许都能更加快速获得商业利益。但是我们选择的是另外一条并不讨好但正确的方向，就是结合国内车辆技术分析，在国外众品牌中寻找最佳本款车的程序调校商进行合作，真正把高品质程序与国内环境结合，做出适合国人的好程序。我们的执念，期待会让更多追求品质的伙伴认同。”

——艾森创始人