• 艾森ECU升级:君威1.6T刷ECU动力升级案例,弥补低扭损失!

  • 君威是定位介于英朗和君越之间的别克中高档轿车,其名取“君临天下,威重四海”之意,可见其气势之盛!



    车型分析

    本次给大家带来的就是一辆别克君威,该车搭载着型号为LLU的1.6L的涡轮增压发动机,最大功率达135kW(184HP)/5800rpm,铭牌上显示最大净功率为131KW,最大扭矩达235Nm/2200-5600rpm,与之匹配的是6挡手自一体变速箱。车主表示该车之前改过中尾段排气,行驶一段时间后发现低扭受损,希望通过艾森ECU升级得以改善。



    定制方案

    艾森发布别克君威 1.6T程序方案:

    一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命前提下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下:



    艾森提供马力机实测数据,真实才可靠!

    车辆信息

    车型:别克君威
    发动机:LLU 1.6T
    出厂日期:2016年11月
    硬件状态:中尾段排气
    升级需求:安全范围内调至最佳



    施工过程

    艾森全国统一标准化施工:

    1. 车辆检测
    2. 动态数据记录(有效保障程序品质)
    3. 读取原车程序
    4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
    5. 程序调校
    6. 植入升级后程序
    7. 升级后车辆检测
    8. 再次动态数据记录(确保数据达标,打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式)
    9. 合格交车,不合格重调优化至合格交车



    车主有话说

    动力给100分,加速非常线性,低扭也得到了明显改善,一脚油门下去,推背感真的强的没话说!超车就是爽!

    “艾森技术进一步升级,我们采取了路测数据记录方式,通过升级前数据分析,更精准地对于车进行数据调校。没有人像艾森这样,不考虑成本投入,花大量财力精力在国内进行技术开发与最佳程序打造上。如果我们只是做一个国外程序的搬运工,或者直接自己进行数据调校,或许都能更加快速获得商业利益。但是我们选择的是另外一条并不讨好但正确的方向,就是结合国内车辆技环境结合,做出适合国人的好程序。我们的执念,期待会让更多追求品质的伙伴认同。”

    ——艾森创始人

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