• 艾森ECU升级:雷克萨斯ES200 2.0L刷ECU动力升级案例,换挡超积极!

  • 雷克萨斯ES200车头比较动感、张扬,但细节部分又透露着精致。2.0L的ES200有国五国六两个版本,两个版本相差不是太多,国五功率为123KW,国六功率为127KW。



    车型分析

    本次进行升级的雷克萨斯ES200搭载着型号为6AR的2.0L自然吸气发动机,其最大功率为123KW(167PS)/6500rpm,最大扭矩为199NM/4600rpm,与之匹配的是6挡手自一体变速箱。车主表示该车换挡不积极,动力方面差点意思,希望得以改善。



    定制方案

    艾森发布雷克萨斯ES200程序方案:

    一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命提前下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下:



    车辆信息

    车型:雷克萨斯ES200
    发动机:6AR 2.0L
    出厂日期:2018年12月
    硬件状态:素车
    升级需求:1800转-3000转之间,40-80区间,发动机干吼,动力不足,换挡不积极



    施工过程

    艾森全国统一标准化施工:

    1. 车辆检测
    2. 读取原车程序
    3. 制定调校方案
    4. 程序调校
    5. 植入升级后程序
    6. 升级后车辆检测
    7. 合格交车,不合格重调优化至合格交车


    试驾反馈

    原车升级之前低转速出现发动机干吼动力不足的问题,现在升级之后,换挡比原车积极多了,动力也更加有劲了,非常满意了。

    “艾森技术进一步升级,我们采取了路测数据记录方式,通过升级前数据分析,更精准地对于车进行数据调校。没有人像艾森这样,不考虑成本投入,花大量财力精力在国内进行技术开发与最佳程序打造上。如果我们只是做一个国外程序的搬运工,或者直接自己进行数据调校,或许都能更加快速获得商业利益。但是我们选择的是另外一条并不讨好但正确的方向,就是结合国内车辆技术分析,在国外众品牌中寻找最佳本款车的程序调校商进行合作,真正把高品质程序与国内环境结合,做出适合国人的好程序。我们的执念,期待会让更多追求品质的伙伴认同。”

    ——艾森创始人

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