艾森ECU升级：雷克萨斯ES200 2.0L刷ECU动力升级案例，换挡超积极！

雷克萨斯ES200车头比较动感、张扬，但细节部分又透露着精致。2.0L的ES200有国五国六两个版本，两个版本相差不是太多，国五功率为123KW，国六功率为127KW。

车型分析

本次进行升级的雷克萨斯ES200搭载着型号为6AR的2.0L自然吸气发动机，其最大功率为123KW(167PS)/6500rpm，最大扭矩为199NM/4600rpm，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。车主表示该车换挡不积极，动力方面差点意思，希望得以改善。

定制方案

艾森发布雷克萨斯ES200程序方案：

一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命提前下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

车辆信息

车型：雷克萨斯ES200
发动机：6AR 2.0L
出厂日期：2018年12月
硬件状态：素车
升级需求：1800转-3000转之间，40-80区间，发动机干吼，动力不足，换挡不积极

施工过程

艾森全国统一标准化施工：

1. 车辆检测
2. 读取原车程序
3. 制定调校方案
4. 程序调校
5. 植入升级后程序
6. 升级后车辆检测
7. 合格交车，不合格重调优化至合格交车

试驾反馈

原车升级之前低转速出现发动机干吼动力不足的问题，现在升级之后，换挡比原车积极多了，动力也更加有劲了，非常满意了。

“艾森技术进一步升级，我们采取了路测数据记录方式，通过升级前数据分析，更精准地对于车进行数据调校。没有人像艾森这样，不考虑成本投入，花大量财力精力在国内进行技术开发与最佳程序打造上。如果我们只是做一个国外程序的搬运工，或者直接自己进行数据调校，或许都能更加快速获得商业利益。但是我们选择的是另外一条并不讨好但正确的方向，就是结合国内车辆技术分析，在国外众品牌中寻找最佳本款车的程序调校商进行合作，真正把高品质程序与国内环境结合，做出适合国人的好程序。我们的执念，期待会让更多追求品质的伙伴认同。”

——艾森创始人