艾森ECU升级：宝马330i 2.0T刷ECU动力升级案例，再提升90牛米！

自1975年第一代宝马3系E21诞生至今，宝马3系已经经历了44年，一直以来它都是BMW品牌最具传奇色彩和最能体现操控精髓的车型。宝马3系动力方面可挖掘的潜能也让一众车友为之神往，本次宝马330i的车主正是这么一位。

车型分析

下面这辆宝马330i搭载着型号为B48B20D的2.0L的涡轮增压发动机，该车最大功率为185kW(252Ps)/5200-6500rpm，最大扭矩为350Nm/1450-4800rpm，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。车主对于动力有较高的追求，之前了解过艾森ECU升级的相关案例后，欣然预约升级。

定制方案

艾森发布宝马330i 2.0T程序方案：

一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

艾森提供马力机实测数据，真实才可靠！

车辆信息

车型：宝马330i
发动机：B48B20D  2.0T
出厂日期：2017年4月
硬件状态：素车
升级需求：安全范围内调至最佳

车主有话说

效果不错，油门的响应，加速的体验等各个方面都很满意。动力储备很充足，开着轻松不乏力。

施工过程

艾森全国统一标准化施工:

1. 车辆检测
2. 动态数据记录(有效保障程序品质)
3. 读取原车程序
4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5. 程序调校
6. 植入升级后程序
7. 升级后车辆检测
8. 再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9. 合格交车，不合格重调优化至合格交车

“艾森技术进一步升级，我们采取了路测数据记录方式，通过升级前数据分析，更精准地对于车进行数据调校。没有人像艾森这样，不考虑成本投入，花大量财力精力在国内进行技术开发与最佳程序打造上。如果我们只是做一个国外程序的搬运工，或者直接自己进行数据调校，或许都能更加快速获得商业利益。但是我们选择的是另外一条并不讨好但正确的方向，就是结合国内车辆技环境结合，做出适合国人的好程序。我们的执念，期待会让更多追求品质的伙伴认同。”

——艾森创始人