• 艾森ECU升级:奔驰B180 1.6T刷ECU动力升级案例,平顺度高,动力不掉线!

  • 作为梅赛德斯-奔驰运动旅行车的杰出代表,B级拥有充裕实用的空间以及掀背式轿车的动感外观,本次到店升级的就是一辆奔驰B180。




    车型分析


    本次进行升级的车辆为奔驰B180 1.6T,该车最大功率为90KW(122PS)/5000rpm,其最大扭矩为200NM/1250-4000rpm,与之匹配的是7挡双离合变速箱。车主主要反馈说起步加速不太好,另外油门灵敏度等也希望通过艾森ECU升级得到改善。




    定制方案


    艾森发布奔驰B180 1.6T程序方案:


    一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命前提下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下:




    车辆信息


    车型:奔驰B180

    发动机:M270 910 1.6T

    出厂日期:2013年11月

    硬件状态:素车

    升级需求:侧重调校起步加速,改善油门的灵敏度,改善换挡衔接的平顺度,安全范围内调至最佳。




    车主有话说


    升级之后起步加速比之前有劲了,油门灵敏度和换挡方面也得到了改善,整个开起来爽多了,给艾森点赞!




    施工过程


    艾森全国统一标准化施工:


    1. 车辆检测

    2. 动态数据记录(有效保障程序品质)

    3. 读取原车程序

    4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案

    5. 程序调校

    6. 植入升级后程序

    7. 升级后车辆检测

    8. 再次动态数据记录(确保数据达标,打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式)

    9. 合格交车,不合格重调优化至合格交车




    “艾森技术进一步升级,我们采取了路测数据记录方式,通过升级前数据分析,更精准地对于车进行数据调校。没有人像艾森这样,不考虑成本投入,花大量财力精力在国内进行技术开发与最佳程序打造上。如果我们只是做一个国外程序的搬运工,或者直接自己进行数据调校,或许都能更加快速获得商业利益。但是我们选择的是另外一条并不讨好但正确的方向,就是结合国内车辆技环境结合,做出适合国人的好程序。我们的执念,期待会让更多追求品质的伙伴认同。”


    ——艾森创始人