艾森ECU升级：高尔夫7 R-Line刷ECU动力升级案例，驾控更过瘾！

基于第七代高尔夫打造的高尔夫R-Line，以更加动感的造型设计和更富乐趣的驾控体验，创领运动风尚新潮流吸引了众多车友的目光。

车型分析

今天给大家带来的就是一辆紧凑型车高尔夫7 R-Line，该车搭载着型号为EA211-CSS的1.4L的涡轮增压发动机，最大功率为110kW(150Ps)/5000-6000rpm，最大扭矩为250Nm/1750-3000rpm，与之匹配的是7挡双离合变速箱。车主表示该车日常驾驶还行，但遇上满载和爬坡就不够了、费劲，希望通过艾森ECU升级给动力“加油”！

定制方案

艾森发布大众高尔夫7 1.4T程序方案：

一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命提前下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

艾森提供马力机实测数据，真实才可靠！

车辆信息

车型：大众高尔夫VII

发动机：EA211-CSS 1.4T

出厂日期：2017年1月

硬件状态：素车

升级需求：安全范围内调校最佳

车主有话说

提速动力随叫随到，油门响应也很积极。满载和爬坡时轻松多了，感觉像是减负了，开着很过瘾！

施工过程

艾森全国统一标准化施工:

1. 车辆检测

2. 动态数据记录(有效保障程序品质)

3. 读取原车程序

4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案

5. 程序调校

6. 植入升级后程序

7. 升级后车辆检测

8. 再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）

9. 合格交车，不合格重调优化至合格交车

“艾森技术进一步升级，我们采取了路测数据记录方式，通过升级前数据分析，更精准地对于车进行数据调校。没有人像艾森这样，不考虑成本投入，花大量财力精力在国内进行技术开发与最佳程序打造上。如果我们只是做一个国外程序的搬运工，或者直接自己进行数据调校，或许都能更加快速获得商业利益。但是我们选择的是另外一条并不讨好但正确的方向，就是结合国内车辆技术分析，在国外众品牌中寻找最佳本款车的程序调校商进行合作，真正把高品质程序与国内环境结合，做出适合国人的好程序。我们的执念，期待会让更多追求品质的伙伴认同。”

——艾森创始人