• 艾森ECU升级:本田UR-V 2.0T刷ECU动力升级案例,破除起步肉!

  • UR-V的前脸采用了更多CONCEPTD概念车的设计理念,刀锋式全LED大灯非常犀利,大嘴式前格栅造型十分个性,这样的颜值不负本田明星车型的称号。




    车型分析


    本辆本田UR-V搭载着型号为K20C3的2.0L涡轮增压发动机,其最大功率为200KW(272PS)/6500rpm,最大扭矩为370NM/2250-4500rpm,与之匹配的是9挡手自一体变速箱。车主反馈该车起步有点肉,整体动力不足,希望能通过ECU升级对这方面改善一下。




    定制方案


    艾森发布本田URV 2.0T程序方案:


    一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命前提下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下:

    艾森提供马力机实测数据,真实才可靠!




    车辆信息


    车型:本田UR-V

    发动机:K20C3 2.0T

    出厂日期:2018年5月

    硬件状态:素车

    升级需求:起步肉,有延迟,尤其是1800-3000转之间提速肉,换挡有顿挫,中后段动力输出延迟,超车动力不足




    车主有话说


    起步还不错,比之前强不少,尤其是超车的时候动力很足,换挡顿挫也有改善。整体动力储备充沛了许多!




    施工过程


    艾森全国统一标准化施工:


    1. 车辆检测

    2. 动态数据记录(有效保障程序品质)

    3. 读取原车程序

    4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案

    5. 程序调校

    6. 植入升级后程序

    7. 升级后车辆检测

    8. 再次动态数据记录(确保数据达标,打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式)

    9. 合格交车,不合格重调优化至合格交车



    “艾森技术进一步升级,我们采取了路测数据记录方式,通过升级前数据分析,更精准地对于车进行数据调校。没有人像艾森这样,不考虑成本投入,花大量财力精力在国内进行技术开发与最佳程序打造上。如果我们只是做一个国外程序的搬运工,或者直接自己进行数据调校,或许都能更加快速获得商业利益。但是我们选择的是另外一条并不讨好但正确的方向,就是结合国内车辆技术分析,在国外众品牌中寻找最佳本款车的程序调校商进行合作,真正把高品质程序与国内环境结合,做出适合国人的好程序。我们的执念,期待会让更多追求品质的伙伴认同。”

    ——艾森创始人