普拉多3.5L享受艾森无接触式ECU升级：动力惊喜+服务点赞！

国产普拉多由3.5L版本取代4.0L之后一直颇具争议，虽然原厂推崇的减排量加动力，但是很多车友对于3.5L+6AT的动力总成的表现表示担忧，虽然马力上增加5HP，但扭矩下降16NM让动力输出没太多底气，所以来自上海的普拉多车主得知在“特殊时期”艾森ECU升级推出《无接触式服务》，就迫不及待下单预约优化动力。

普拉多3.5L 搭载7GR-FSKV型6缸发动机，当然必不可少D-4S缸内直喷+进气歧管喷射双喷射技术。发动机最大功率280马力，最大扭矩365牛米，搭载6速手自一体变速箱。实际路试感觉中前段原厂调校保守，后程发力有着大排量特有的优势。车主之前曾经尝试过某品牌程序，效果很不理想。无奈之下加装了电子加速器，起步有作用，但其他方面依旧不给力。

车辆信息
车型：丰田普拉多
发动机：7GR
出厂日期：2019年1月
硬件状态：电子加速器
升级需求：安全范围内最佳优化

艾森全国统一标准化施工:
1.车辆检测
2.读取原车程序
3.制定调校方案
4.程序调校
5.植入升级后程序
6.升级后车辆检测
7.合格交车，不合格重调优化至合格交车

试驾反馈
1、发动机动力输出更平稳，在怠速和运行过程中声音变安静；
2、换挡衔接很舒服，弯路驾驶收油门补油的畅快感比原厂好的多；
3、提速变轻松，加速过程中动力来的更直接；
4、结合原厂电子加速器起步出现翘头现象，动力输出更为暴力，车主稍感难驾驭。
5、最后车主肯定了艾森的专业性，同时对于特殊时期进行的“无接触式服务”表示感谢。