艾森ECU升级：欧宝安德拉2.4L升级案例，让情怀与实力并存！

致敬纯粹！

2020年艾森人zui感动的就是接到欧宝中国车友会的团刷订单，这么多年没有遇到过这么纯粹的车友会，全员只为爱车，像一家人一样分享车辆全部问题，没有一丝杂念。

欧宝一直以小众而运动的形象示人，不过它可是一家拥有超过100年的老牌汽车制造商，而安德拉是欧宝汽车公司顺应时代的发展，推出的首款紧凑型城市跨界SUV。虽然安德拉如今光芒消逝，不过大家对它的热爱分毫不减，是执着，更是在意起这份情怀……

车型分析

本次进行团刷的安德拉搭载着2.4L自然吸气发动机，11款之后是 167马力；11款之前是 140马力，不过老款安德拉目前更为少见了。虽然是2.4的排量但拖动近2吨的车身还是有点力不从心，有时反应还会慢半拍，对于喜欢享受速度的男人可能就很不适应了。

定制方案

本次团刷艾森调动了全国各地门店为车主服务，百店集结，统一标准。

欧宝安德拉2.4L这款车艾森采取发动机ECU程序+变速箱TCU程序同时调校方案，动力效果喜获车友称赞。

(11款之后)

(11款之前)

车主有话说

对于升级效果，欧宝安德拉车友们在群里这样说道：

车辆信息

品牌：OPEL欧宝

车型：安德拉

发动机：2.4

出厂日期：2010.09--2014.01

硬件状态：素车

升级需求：安全范围内调校最佳

程序类型：ECU升级+TCU升级

施工过程

艾森全国统一标准化施工:

1. 车辆检测

2. 读取原车程序

3. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案

4. 程序调校

5. 植入升级后程序

6. 升级后车辆检测

7. 合格交车，不合格重调优化至合格交车

“艾森技术进一步升级，我们采取了路测数据记录方式，通过升级前数据分析，更精准地对于车进行数据调校。没有人像艾森这样，不考虑成本投入，花大量财力精力在国内进行技术开发与最佳程序打造上。如果我们只是做一个国外程序的搬运工，或者直接自己进行数据调校，或许都能更加快速获得商业利益。但是我们选择的是另外一条并不讨好但正确的方向，就是结合国内车辆技术分析，在国外众品牌中寻找最佳本款车的程序调校商进行合作，真正把高品质程序与国内环境结合，做出适合国人的好程序。我们的执念，期待会让更多追求品质的伙伴认同。”

——艾森创始人