艾森ECU升级：捷豹F-PACE升级案例，加速更迅猛！

本次到店升级的车是捷豹F-PACE 3.0T，光看外表，最吸晴的可能就是车身上的皮神——皮卡丘，而皮卡丘除了十万伏特，速度也是一绝。自然对于爱车，车主对于速度也是不懈追求，于是选择艾森。

车型分析

此辆捷豹F-PACE搭载着型号为306PS的3.0L机械增压发动机，其最大功率为250KW(340PS)/6500rpm，其最大扭矩为450NM/3500-5000rpm，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。车主表示该车加速效果不是很明显，动力水平不能达到自己的期待。由于机械增压器是通过曲轴带动，所以在带动压缩机转子的同时消耗了曲轴的输出动力，并且受发动机转速及自身增压能力的限制，在高速状态时损失动力也比较明显，这一点确实也是机械增压的通病。

定制方案

艾森发布捷豹F-PACE程序定制方案：

一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命提前下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

艾森提供马力机实测数据，真实才可靠！

车辆信息

车型：捷豹F-PACE

发动机：3.0T

出厂日期：2016年7月

硬件状态：素车

升级需求：安全范围内调至最佳

试驾反馈

本人驾驶是比较偏向激进的，升级之后效果真的不错，加速效果非常好，感觉车开起来更能领会我的意图了。

施工过程

艾森全国统一标准化施工:

1. 车辆检测

2. 动态数据记录(有效保障程序品质)

3. 读取原车程序

4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案

5. 程序调校

6. 植入升级后程序

7. 升级后车辆检测

8. 再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）

9. 合格交车，不合格重调优化至合格交车

“艾森技术进一步升级，我们采取了路测数据记录方式，通过升级前数据分析，更精准地对于车进行数据调校。没有人像艾森这样，不考虑成本投入，花大量财力精力在国内进行技术开发与最佳程序打造上。如果我们只是做一个国外程序的搬运工，或者直接自己进行数据调校，或许都能更加快速获得商业利益。但是我们选择的是另外一条并不讨好但正确的方向，就是结合国内车辆技术分析，在国外众品牌中寻找最佳本款车的程序调校商进行合作，真正把高品质程序与国内环境结合，做出适合国人的好程序。我们的执念，期待会让更多追求品质的伙伴认同。”

——艾森创始人