• 艾森ECU升级:英菲尼迪Q50L 2.0T升级案例,马力机实测提升80NM!

  • 作为汽车的“心脏”,发动机的重要性不言而喻,它作为汽车的核心技术,代表着一个品牌乃至一个国家汽车工业水平的高低。那么一贯“高冷”奔驰居然能把M274发动机分享给英菲尼迪,实在是让人难以置信。奔驰M274 2.0T发动机可不是什么小角色,它可是有着世界认可的含金量,上过沃德十佳发动机的榜单。


    车型分析


    本辆英菲尼迪Q50 装备来自奔驰的M274 2.0T发动机,虽然它和奔驰C级、E级采用的是同一款发动机,但是后续的调校研发还是由英菲尼迪完成,艾森对于这几款车在调校方面也会有所区别。其最大功率为155KW(211PS)/5500rpm,最大扭矩为350NM/1250-3500rpm,与之匹配的是7挡手自一体变速箱。




    程序特性


    第1点

    — first —


    释放强劲动力

    增强+80NM & 30HP




    第2点

    — second —


    适度原则

    涡轮增压值1.47Bar

    安全稳定 发动机无损




    第3点

    — third —


    马力机实测开发

    基于大量马力机实测和数据优化




    第4点

    — fourth —


    艾森独家A3 SCAN

    精准捕获发动机运行参数的每个细节




    第5点

    — fifth —


    360度关爱服务

    三年联保 终身服务




    车辆信息


    车型:英菲尼迪Q50L

    发动机:M274930 2.0T

    出厂日期:2014-11

    硬件状态:素车

    升级需求:安全范围内调校最佳




    试驾反馈


    升级后平顺性更好,油门响应也更加灵敏了。动力方面没得说,能感受到充足的爆发力,开着更爽了!




    施工过程


    艾森全国统一标准化施工:


    1?车辆检测

    2?升级前,独家A3动态数据记录

    3?马力机测试(原车状态)

    4?原厂程序读取

    5?备份原车程序

    6?调校方案确立&调校

    7?植入艾森性能程序

    8?马力机测试(升级后测试)

    9?升级后,独家A3动态数据记录

    10?程序多次校验,直至达标交车



    “艾森技术进一步升级,我们采取了路测数据记录方式,通过升级前数据分析,更精准地对于车进行数据调校。没有人像艾森这样,不考虑成本投入,花大量财力精力在国内进行技术开发与最佳程序打造上。如果我们只是做一个国外程序的搬运工,或者直接自己进行数据调校,或许都能更加快速获得商业利益。但是我们选择的是另外一条并不讨好但正确的方向,就是结合国内车辆技术分析,在国外众品牌中寻找最佳本款车的程序调校商进行合作,真正把高品质程序与国内环境结合,做出适合国人的好程序。我们的执念,期待会让更多追求品质的伙伴认同。”

    ——艾森创始人