• 艾森ECU升级:探险者 2.3T升级案例,起步爬坡都不虚!

  • 福特探险者看起来像一个超级英雄,充满力量感的外观让它的硬汉气质分外浓烈。本次带来的是探险者2.3T,与其庞大的身躯相比,其动力还略显逊色。




    车型分析


    本次升级的福特探险者搭载着2.3L的涡轮增压发动机,最大输出功率为203KW(276PS)/5500rpm,最大扭矩为410Nm/3500rpm,与之匹配的是6挡手自一体变速箱。该车自重大,车主表示不管是起步还是爬坡方面都是弱项,希望得以改善。




    定制方案


    艾森发布探险者 2.3T程序方案:


    一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命前提下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下:




    车辆信息


    品牌:福特

    车型:探险者

    发动机:H 2.3T

    出厂日期:2016-02

    硬件状态:素车

    升级需求:安全范围内调校最佳




    试驾反馈


    起步动力很强,提速也很快,塞车和等红绿灯也不怕了。上坡时也有劲了,感觉动力储备很充足!




    施工过程


    艾森全国统一标准化施工:


    1. 车辆检测

    2. 动态数据记录(有效保障程序品质)

    3. 读取原车程序

    4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案

    5. 程序调校

    6. 植入升级后程序

    7. 升级后车辆检测

    8. 再次动态数据记录(确保数据达标,打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式)

    9. 合格交车,不合格重调优化至合格交车



    “艾森技术进一步升级,我们采取了路测数据记录方式,通过升级前数据分析,更精准地对于车进行数据调校。没有人像艾森这样,不考虑成本投入,花大量财力精力在国内进行技术开发与最佳程序打造上。如果我们只是做一个国外程序的搬运工,或者直接自己进行数据调校,或许都能更加快速获得商业利益。但是我们选择的是另外一条并不讨好但正确的方向,就是结合国内车辆技术分析,在国外众品牌中寻找最佳本款车的程序调校商进行合作,真正把高品质程序与国内环境结合,做出适合国人的好程序。我们的执念,期待会让更多追求品质的伙伴认同。”

    ——艾森创始人