• 艾森ECU升级:奥迪A6L 45TFSI升级案例,秒杀高功率!

  • 关于奥迪,平常看似什么都不沾边,既不运动(宝马)也不过分商务(奔驰),更没有居家,但实际上最低配的主打商务,2.0的亦商亦家,3.0主打运动,可谓是全面发展,占据各色消费群体。




    车型分析


    本次给大家带来的是奥迪A6L 45TFSI,该车为素车,搭载着型号为CTD的3.0T机械增压发动机,搭配7挡双离合变速器,最大功率为200kW(272Ps)/4780-6500rpm,最大扭矩为400Nm/2150-4780rpm,本款车型是艾森的常改车型,通过ECU升级,可以完美赶超高功款50TFSI的动力。




    定制方案


    艾森发布奥迪A6 3.0T程序方案:


    一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命前提下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下:




    动力数据对比:

    奥迪A6L 45TFSI

    原厂数据:200KW/272HP/400NM;

    艾森数据:249KW/339HP/480NM;

    奥迪A6L 50TFSI

    原厂数据:245KW/333HP/440NM;


    车辆信息

    品牌:Audi奥迪

    车型:A6-3.0TFSI-272HP

    发动机:3.0T

    出厂日期:2016-01

    硬件状态:素车

    升级需求:安全范围内调校最佳




    试驾反馈


    开起来起步更加迅猛,换挡也平顺,加速超车动力随踩随有,动力性、操控性都有明显改善。




    施工过程


    艾森全国统一标准化施工:


    1. 车辆检测

    2. 动态数据记录(有效保障程序品质)

    3. 读取原车程序

    4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案

    5. 程序调校

    6. 植入升级后程序

    7. 升级后车辆检测

    8. 再次动态数据记录(确保数据达标,打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式)

    9. 合格交车,不合格重调优化至合格交车




    “艾森技术进一步升级,我们采取了路测数据记录方式,通过升级前数据分析,更精准地对于车进行数据调校。没有人像艾森这样,不考虑成本投入,花大量财力精力在国内进行技术开发与最佳程序打造上。如果我们只是做一个国外程序的搬运工,或者直接自己进行数据调校,或许都能更加快速获得商业利益。但是我们选择的是另外一条并不讨好但正确的方向,就是结合国内车辆技术分析,在国外众品牌中寻找最佳本款车的程序调校商进行合作,真正把高品质程序与国内环境结合,做出适合国人的好程序。我们的执念,期待会让更多追求品质的伙伴认同。”

    ——艾森创始人