艾森ECU升级：奔驰E300L 2.0T升级案例，内外兼备，坐实“小迈巴赫”称号！

不少车友第一次看到奔驰E级还真有些和S级傻傻分不清楚，不论是奔驰商务级别的气场，还是家族式稳重又不失优雅的车身设计，奔驰E级都在慢慢向S级逼近，如果再配上与S级不相上下的动力系统，这“小迈巴赫”的称号就更加名副其实了。

车型分析

奔驰E300L搭载了型号为M274的2.0T高功率涡轮发动机，最大功率达到了180kW/5500rpm，并可以在1300-4000rpm爆发出370NM的最大扭矩。从参数上看与同门师兄奔驰S320L 3.0T相比，少了27HP/30NM。通过艾森ECU升级后的奔驰E300L 2.0T，数据已达285HP/440NM，从账面数据来看已超过奔驰S320L3.0T！

定制方案

艾森发布奔驰E300L 2.0T程序方案：

一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

艾森提供马力机实测数据，真实才可靠！

车辆信息

品牌：BENZ奔驰

车型：E300L-2.0T-245HP

发动机：2.0T

出厂日期：2017-08

硬件状态：76+63中尾段阀门排气-fogiago碳纤进气

升级需求：油门灵敏度，低速以及急加速动力迟滞的改善，升降挡顿挫的改善

试驾反馈

动力提升明显，油门的行程和力度变细腻，每次踩油门车身都会有前窜感，一改之前温和的脾气，提速时的迅猛感相当蛮横，车身展现出来的动态表现也更加轻盈。

施工过程

艾森全国统一标准化施工:

1. 车辆检测

2. 动态数据记录(有效保障程序品质)

3. 读取原车程序

4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案

5. 程序调校

6. 植入升级后程序

7. 升级后车辆检测

8. 再次动态数据记录(确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）

9. 合格交车，不合格重调优化至合格交车

“艾森技术进一步升级，我们采取了路测数据记录方式，通过升级前数据分析，更精准地对于车进行数据调校。没有人像艾森这样，不考虑成本投入，花大量财力精力在国内进行技术开发与最佳程序打造上。如果我们只是做一个国外程序的搬运工，或者直接自己进行数据调校，或许都能更加快速获得商业利益。但是我们选择的是另外一条并不讨好但正确的方向，就是结合国内车辆技术分析，在国外众品牌中寻找最佳本款车的程序调校商进行合作，真正把高品质程序与国内环境结合，做出适合国人的好程序。我们的执念，期待会让更多追求品质的伙伴认同。”

——艾森创始人