艾森ECU升级：本田CR-V 240TURBO升级案例，起步利落，超车并线轻松随意！

本田CR-V是可以说是国内紧凑型SUV的鼻祖了，由于综合素质高，销量高，围绕它发生的故事实在太多。曾经CR-V就是SUV的代名词，也是“加价购车”这种行为的始作俑者之一。

车型分析

本次进行升级的就是本田CR-V 240TURBO，该车搭载着型号为L15BL的1.5T的涡轮增压发动机，其最大功率为142KW(193PS)/5600rpm，最大扭矩为243NM/2000-5000rpm，与之匹配的是CVT无极变速箱。车主反馈该车起步肉，换挡方面有顿挫感，中后段加速无力，希望艾森帮助改善。

定制方案

艾森发布本田CR-V 1.5T程序方案：

一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

车辆信息

品牌：Honda本田

车型：crv-1.5T-193HP

发动机：1.5T

出厂日期：2019-08

硬件状态：素车

升级需求：起步肉，换挡顿挫，中后段加速无力

试驾反馈

起步非常轻快，不拖泥带水。换挡平顺多了，驾驶不要太舒服。中后段加速动力也上来了，超车并线非常轻松随意。

施工过程

艾森全国统一标准化施工:

1. 车辆检测

2. 动态数据记录(有效保障程序品质)

3. 读取原车程序

4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案

5. 程序调校

6. 植入升级后程序

7. 升级后车辆检测

8. 再次动态数据记录(确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）

9. 合格交车，不合格重调优化至合格交车

“艾森技术进一步升级，我们采取了路测数据记录方式，通过升级前数据分析，更精准地对于车进行数据调校。没有人像艾森这样，不考虑成本投入，花大量财力精力在国内进行技术开发与最佳程序打造上。如果我们只是做一个国外程序的搬运工，或者直接自己进行数据调校，或许都能更加快速获得商业利益。但是我们选择的是另外一条并不讨好但正确的方向，就是结合国内车辆技术分析，在国外众品牌中寻找最佳本款车的程序调校商进行合作，真正把高品质程序与国内环境结合，做出适合国人的好程序。我们的执念，期待会让更多追求品质的伙伴认同。”

——艾森创始人