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途安是上海大众旗下的一款主打车型,途安定位是家用车,这款小型MPV不辱使命的充分满足家庭的各种日常需求。对于有着强烈家庭观念的人,无疑是首选。但此类车因不具备运动、商务等其他特点,故而注定成为小众车系。而TSI+DSG的应用让它在动力表现上得以提升,俨然已经在同级车中名列前茅。今天我们的作业就是一台大众途安1.4T。
车型分析
本辆大众途安L搭载着型号为EA211的1.4L涡轮增压发动机,其最大功率为110KW(150PS)/5000rpm,最大扭矩为250NM/1750-3000rpm,与之匹配的是7挡双离合变速箱。途安原车车重达到了1.5吨,搭配1.4T的涡轮增压稍有些疲软,车主希望爱车动力在艾森得到全方位进化。
定制方案
艾森发布途安 1.4T程序方案:
一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命前提下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下:
车辆信息
品牌:Vw大众
车型:途安-1.4T-150HP
发动机:1.4T
出厂日期:2018-07
硬件状态:刹车
升级需求:安全范围内调校最佳
试驾反馈
原车起步加速略缓慢,升级后起步动力变强,换挡平顺性提升,整体很不错!
施工过程
艾森全国统一标准化施工:
1. 车辆检测
2. 动态数据记录(有效保障程序品质)
3. 读取原车程序
4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5. 程序调校
6. 植入升级后程序
7. 升级后车辆检测
8. 再次动态数据记录(确保数据达标,打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式)
9. 合格交车,不合格重调优化至合格交车
“艾森技术进一步升级,我们采取了路测数据记录方式,通过升级前数据分析,更精准地对于车进行数据调校。没有人像艾森这样,不考虑成本投入,花大量财力精力在国内进行技术开发与最佳程序打造上。如果我们只是做一个国外程序的搬运工,或者直接自己进行数据调校,或许都能更加快速获得商业利益。但是我们选择的是另外一条并不讨好但正确的方向,就是结合国内车辆技术分析,在国外众品牌中寻找最佳本款车的程序调校商进行合作,真正把高品质程序与国内环境结合,做出适合国人的好程序。我们的执念,期待会让更多追求品质的伙伴认同。”
——艾森创始人