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如今三叉星徽广布中国大地,奔驰的名号想必大家都不陌生。今天我们调校的主角是作为大型旅行车的R320,搭载3.0T V6发动机,国际风范外观配以超大尊享空间,举止间尽显磅礴之气,但当其遇上高功率的R400就显得失色不少。
车型分析
本辆奔驰R320 4MATIC搭载着型号为M276 826的双涡轮增压发动机,其最大功率为200kW(272PS)/5000rpm,最大扭矩为400NM/1300-4500rpm,与之匹配的是7挡手自一体变速箱。虽然同属奔驰R级,R320与R400还是有不少差距,两者价格也相差了十几万,由于R320的可供挖掘的潜力,智慧车主选择了ECU升级来进行动力超越。
定制方案
艾森发布奔驰R320 3.0T程序方案:
一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命提前下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下:
(奔驰R320和奔驰R400原始参数对比↑)
奔驰R320
原厂数据:200kw/272HP/400NM;
艾森数据:250kw/340HP/487NM;
奔驰R400
原厂数据:245kw/333HP/480NM;
车辆信息
品牌:BENZ奔驰
车型:R320-3.0T-272HP
发动机:3.0T
出厂日期:2015-11
硬件状态:素车
升级需求:安全范围内调校最佳
试驾反馈
动力强劲澎湃,油门随踩随有,非常给力!真没想到这么重的大块头有这么快的速度,很是意外!
施工过程
艾森全国统一标准化施工:
1. 车辆检测
2. 动态数据记录(有效保障程序品质)
3. 读取原车程序
4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5. 程序调校
6. 植入升级后程序
7. 升级后车辆检测
8. 再次动态数据记录(确保数据达标,打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式)
9. 合格交车,不合格重调优化至合格交车
“艾森技术进一步升级,我们采取了路测数据记录方式,通过升级前数据分析,更精准地对于车进行数据调校。没有人像艾森这样,不考虑成本投入,花大量财力精力在国内进行技术开发与最佳程序打造上。如果我们只是做一个国外程序的搬运工,或者直接自己进行数据调校,或许都能更加快速获得商业利益。但是我们选择的是另外一条并不讨好但正确的方向,就是结合国内车辆技术分析,在国外众品牌中寻找最佳本款车的程序调校商进行合作,真正把高品质程序与国内环境结合,做出适合国人的好程序。我们的执念,期待会让更多追求品质的伙伴认同。”
——艾森创始人