• 艾森ECU升级:奔驰R320 4MATIC刷ECU,百公里加速缩短近2秒!

  • 如今三叉星徽广布中国大地,奔驰的名号想必大家都不陌生。今天我们调校的主角是作为大型旅行车的R320,搭载3.0T V6发动机,国际风范外观配以超大尊享空间,举止间尽显磅礴之气,但当其遇上高功率的R400就显得失色不少。




    车型分析


    本辆奔驰R320 4MATIC搭载着型号为M276 826的双涡轮增压发动机,其最大功率为200kW(272PS)/5000rpm,最大扭矩为400NM/1300-4500rpm,与之匹配的是7挡手自一体变速箱。虽然同属奔驰R级,R320与R400还是有不少差距,两者价格也相差了十几万,由于R320的可供挖掘的潜力,智慧车主选择了ECU升级来进行动力超越。




    定制方案


    艾森发布奔驰R320 3.0T程序方案:


    一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命提前下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下:




    (奔驰R320和奔驰R400原始参数对比↑)


    奔驰R320

    原厂数据:200kw/272HP/400NM;

    艾森数据:250kw/340HP/487NM;

    奔驰R400

    原厂数据:245kw/333HP/480NM;


    车辆信息


    品牌:BENZ奔驰

    车型:R320-3.0T-272HP

    发动机:3.0T

    出厂日期:2015-11

    硬件状态:素车

    升级需求:安全范围内调校最佳




    试驾反馈


    动力强劲澎湃,油门随踩随有,非常给力!真没想到这么重的大块头有这么快的速度,很是意外!



    施工过程


    艾森全国统一标准化施工:


    1. 车辆检测

    2. 动态数据记录(有效保障程序品质)

    3. 读取原车程序

    4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案

    5. 程序调校

    6. 植入升级后程序

    7. 升级后车辆检测

    8. 再次动态数据记录(确保数据达标,打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式)

    9. 合格交车,不合格重调优化至合格交车




    “艾森技术进一步升级,我们采取了路测数据记录方式,通过升级前数据分析,更精准地对于车进行数据调校。没有人像艾森这样,不考虑成本投入,花大量财力精力在国内进行技术开发与最佳程序打造上。如果我们只是做一个国外程序的搬运工,或者直接自己进行数据调校,或许都能更加快速获得商业利益。但是我们选择的是另外一条并不讨好但正确的方向,就是结合国内车辆技术分析,在国外众品牌中寻找最佳本款车的程序调校商进行合作,真正把高品质程序与国内环境结合,做出适合国人的好程序。我们的执念,期待会让更多追求品质的伙伴认同。”

    ——艾森创始人