• 艾森ECU升级:奔驰威霆2.0T刷ECU案例,油门更轻盈、超车更强劲!

  • 奔驰威霆2.0T商务车外观上向家族化的风格跟进,同时又不失张扬野性,充满动感而又张力十足的设计,无论在哪里都绝对吸引眼球。双幅式镀铬进气格栅将观者的目光向两侧延伸,奔驰威霆熠熠生辉的梅赛德斯-奔驰星徽标镶嵌其间,彰显着驾驶者卓尔不群的尊贵身份和独特品味。




    车型分析


    动力方面新款威霆继续搭载2.0T涡轮增压汽油发动机,其最大输出功率为211HP(155kW)/5500rpm,最大扭矩350NM/1500-4000rpm,传动方面,匹配9速手自一体变速箱。




    定制方案


    艾森发布奔驰威霆 2.0T程序方案:


    一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命前提下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下:




    车辆信息


    品牌:奔驰

    车型:威霆-2.0T -211HP

    发动机:2.0T

    出厂日期:2020-12

    硬件状态:素车

    升级需求:安全范围内调校最佳




    试驾反馈


    油门响应更灵敏,起步油门更加轻盈,动力迟滞的问题也明显减弱了,开起来非常线性。后段加速超车动力很足,很有劲儿!整车性能的提升开起来非常舒服!




    施工过程


    艾森全国统一标准化施工:


    1. 车辆检测

    2. 动态数据记录(有效保障程序品质)

    3. 读取原车程序

    4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案

    5. 程序调校

    6. 植入升级后程序

    7. 升级后车辆检测

    8. 再次动态数据记录(确保数据达标,打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式)

    9. 合格交车,不合格重调优化至合格交车




    “艾森技术进一步升级,我们采取了路测数据记录方式,通过升级前数据分析,更精准地对于车进行数据调校。没有人像艾森这样,不考虑成本投入,花大量财力精力在国内进行技术开发与最佳程序打造上。如果我们只是做一个国外程序的搬运工,或者直接自己进行数据调校,或许都能更加快速获得商业利益。但是我们选择的是另外一条并不讨好但正确的方向,就是结合国内车辆技术分析,在国外众品牌中寻找最佳本款车的程序调校商进行合作,真正把高品质程序与国内环境结合,做出适合国人的好程序。我们的执念,期待会让更多追求品质的伙伴认同。”

    ——艾森创始人