艾森ECU升级：奥迪A6L 40TFSI刷ECU案例，油耗不涨反降！

豪华C级车在市场的竞赛从未停止，而其中动力就处于举足轻重的位置，如何提升，怎么进步就是首选话题，下面就以这辆奥迪A6L为例，带你走进动力提升的世界！

车型分析

本辆奥迪A6L搭载着型号为DKW的2.0L涡轮增压发动机，其最大功率为140kW(190PS)/4200-6000rpm，最大扭矩为320NM/1450-4200rpm，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱。

定制方案

艾森发布奥迪A6L 2.0T程序方案：

一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

奥迪A6L 40TFSI

原厂数据：140kW/190HP/320NM；

艾森数据：176kW/240HP/380NM；

奥迪A6L 45TFSI

原厂数据：165kW/224HP/350NM；

车辆信息

品牌：Audi奥迪

车型：A6L-2.0T-190HP

发动机：2.0T

出厂日期：2020-10

硬件状态：素车

升级需求：1、2、3换挡有轻微顿挫，中段及中后段动力输出不激进，整体安全范围最大优化

试驾反馈

升级后动力确实有很大提升，油耗也比原车有所降低，总之选择艾森程序没有后悔，对艾森的服务点个赞！

施工过程

艾森全国统一标准化施工:

1. 车辆检测

2. 动态数据记录(有效保障程序品质)

3. 读取原车程序

4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案

5. 程序调校

6. 植入升级后程序

7. 升级后车辆检测

8. 再次动态数据记录(确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）

9. 合格交车，不合格重调优化至合格交车

“艾森技术进一步升级，我们采取了路测数据记录方式，通过升级前数据分析，更精准地对于车进行数据调校。没有人像艾森这样，不考虑成本投入，花大量财力精力在国内进行技术开发与最佳程序打造上。如果我们只是做一个国外程序的搬运工，或者直接自己进行数据调校，或许都能更加快速获得商业利益。但是我们选择的是另外一条并不讨好但正确的方向，就是结合国内车辆技术分析，在国外众品牌中寻找最佳本款车的程序调校商进行合作，真正把高品质程序与国内环境结合，做出适合国人的好程序。我们的执念，期待会让更多追求品质的伙伴认同。”

——艾森创始人