艾森ECU升级：宝马X7 xDrive40i刷ECU案例，提升130牛米，01缩短1秒多！

它，终于来了！宝马“X”家族的旗舰车型--宝马X7，它的问世不仅填补了宝马在大型SUV车型这个级别的空缺，而且也让7系轿车有了真正意义上的“兄弟”。

宝马X7基于CLAR平台打造而来，共带来40i和50i两种动力规格，分别搭载3.0T+8AT和4.4T+8AT两套动力总成，本次进行升级的是宝马X7 xDrive40i。

车型分析

本辆宝马X7 xDrive40i搭载着型号为B58B30C的3.0L涡轮增压发动机，其最大功率为250kW(340PS)/5500-6500rpm，最大扭矩为450NM/1500-5200rpm，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。“宝马”加“大型SUV”加“百万级”这三个关键词已经让人对动力产生不少期待，但是艾森ECU升级之后，还能获得更美妙的驾驶体验！

定制方案

艾森发布宝马X7 3.0T程序方案：

一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

车辆信息

品牌：BMW 宝马

车型：X7（B58）-3.0T-340HP

发动机：3.0T

出厂日期：2019-12

硬件状态：KN空气格，REPOSE中尾段排气，JBOM 100钼头段

升级需求：安全范围内调校最佳

试驾反馈

油门踏板比原车轻盈了，换挡要比原车平顺很多，中后段也比较有力了。

施工过程

艾森全国统一标准化施工:

1. 车辆检测

2. 动态数据记录(有效保障程序品质)

3. 读取原车程序

4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案

5. 程序调校

6. 植入升级后程序

7. 升级后车辆检测

8. 再次动态数据记录(确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）

9. 合格交车，不合格重调优化至合格交车

“艾森技术进一步升级，我们采取了路测数据记录方式，通过升级前数据分析，更精准地对于车进行数据调校。没有人像艾森这样，不考虑成本投入，花大量财力精力在国内进行技术开发与最佳程序打造上。如果我们只是做一个国外程序的搬运工，或者直接自己进行数据调校，或许都能更加快速获得商业利益。但是我们选择的是另外一条并不讨好但正确的方向，就是结合国内车辆技术分析，在国外众品牌中寻找最佳本款车的程序调校商进行合作，真正把高品质程序与国内环境结合，做出适合国人的好程序。我们的执念，期待会让更多追求品质的伙伴认同。”

——艾森创始人