• 艾森ECU升级:大众迈腾1.4T刷ECU案例,动力强劲且不失平顺!

  • 无论是气场,空间,还是整体做工质感,大众迈腾都无可挑剔,是一辆成熟而又有城府的车型。许多车主选择购置中级车时,迈腾都是首选,但是购买1.4T的迈腾后又有不少车主开始后悔,原因小马拉大车,动力不够用……




    车型分析


    本次升级的车辆就是大众迈腾280TSI,该车搭载着型号为EA211-DJS的1.4L涡轮增压发动机,该车最大功率为110kW(150Ps)/5000-6000rpm,最大扭矩为250Nm/1750-3000rpm,与之匹配的是7挡双离合变速箱。车主表示该车低速行驶时顿挫严重,希望得以改善。




    定制方案


    艾森发布大众迈腾 1.4T程序方案:


    一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命前提下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下:




    艾森提供马力机实测数据,真实才可靠!


    车辆信息


    品牌:Vw大众

    车型:迈腾-1.4T-EA211-150HP

    发动机:1.4T

    出厂日期:2019-04

    硬件状态:素车

    升级需求:重点优化起步油门重,响应慢,40-80码动力来得慢,低速一二三升降挡都都有顿挫,降挡严重些,中后段发动机噪音大




    试驾反馈


    试车效果很满意,刷过程序后动力得到提升的同时也解决了变速箱换挡顿挫这个问题,不错!




    施工过程


    艾森全国统一标准化施工:


    1. 车辆检测

    2. 动态数据记录(有效保障程序品质)

    3. 读取原车程序

    4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案

    5. 程序调校

    6. 植入升级后程序

    7. 升级后车辆检测

    8. 再次动态数据记录(确保数据达标,打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式)

    9. 合格交车,不合格重调优化至合格交车



    “艾森技术进一步升级,我们采取了路测数据记录方式,通过升级前数据分析,更精准地对于车进行数据调校。没有人像艾森这样,不考虑成本投入,花大量财力精力在国内进行技术开发与最佳程序打造上。如果我们只是做一个国外程序的搬运工,或者直接自己进行数据调校,或许都能更加快速获得商业利益。但是我们选择的是另外一条并不讨好但正确的方向,就是结合国内车辆技术分析,在国外众品牌中寻找最佳本款车的程序调校商进行合作,真正把高品质程序与国内环境结合,做出适合国人的好程序。我们的执念,期待会让更多追求品质的伙伴认同。”

    ——艾森创始人