艾森ECU升级：迈凯伦720S Coupe刷ECU案例，加速动力强悍且持续！

迈凯伦车队已经驰骋F1赛场几十年了，但是在民用车领域，迈凯伦在2014年才发力，不过直到今天，虽然才专注民用车领域仅仅6年，但是在民用超跑的市场，迈凯伦可谓是后来居上。从最开始的MP4-12C，到之后的650S，再到“神车”P1，都说迈凯伦的车是刚到手就成了上一代车型，由此可见迈凯伦新车发布的速度之快。今天作业的主角就是迈凯伦720S Coupe。

车型分析

本辆迈凯伦720S搭载着型号为M840T的4.0L双涡轮增压V8发动机，其最大功率为530kW(720PS)/7500rpm，最大扭矩为770NM/5500-6500rpm，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱。虽说对于一款超跑来说，原车的动力参数足够用了，但是对于绝大部分拥有这种车的车友来说不会拘泥现状，更强动力储备我可以不用，但不能没有！

定制方案

艾森发布迈凯伦720S 4.0T程序方案：

一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

车辆信息

品牌：迈凯伦

车型：720S-4.0T-720HP

发动机：4.0T

出厂日期：2018-01

硬件状态：素车

升级需求：安全范围内调校最佳

试驾反馈

加速的持续性比原来强，效果还是挺显著的！

施工过程

艾森全国统一标准化施工:

1. 车辆检测

2. 动态数据记录(有效保障程序品质)

3. 读取原车程序

4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案

5. 程序调校

6. 植入升级后程序

7. 升级后车辆检测

8. 再次动态数据记录(确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）

9. 合格交车，不合格重调优化至合格交车

“艾森技术进一步升级，我们采取了路测数据记录方式，通过升级前数据分析，更精准地对于车进行数据调校。没有人像艾森这样，不考虑成本投入，花大量财力精力在国内进行技术开发与最佳程序打造上。如果我们只是做一个国外程序的搬运工，或者直接自己进行数据调校，或许都能更加快速获得商业利益。但是我们选择的是另外一条并不讨好但正确的方向，就是结合国内车辆技术分析，在国外众品牌中寻找最佳本款车的程序调校商进行合作，真正把高品质程序与国内环境结合，做出适合国人的好程序。我们的执念，期待会让更多追求品质的伙伴认同。”

——艾森创始人