艾森ECU升级：奥迪Q7 3.0T刷ECU案例，越开越舒服！

想当年第一次见到16款奥迪Q7时，脑子里都有些不敢认，这“消瘦”的身躯不复当年的“壮硕魁梧”。不过名字却变成了45T。难道也开始跟奔驰一样玩数字游戏？这里倒是有个知识点：奥迪车型中两位阿拉伯数字与发动机参数并没有直接关系，与加速度水平有关。再直白点将，瘦身成功的16款Q7 45TFSI提速要比老款40TFSI快一个档次。

车型分析

这台16款奥迪Q7 45TFSI搭载着与老款40TFSI相同的3.0L高功款机械增压发动机，最大功率245千瓦(333马力)，最大扭矩440牛·米。传动系统也都配备着8速手自一体变速箱。从动力参数来看已经相当霸气，此次选择到艾森刷ECU是希望让这台5年车龄的老伙伴再焕发“新鲜运动血液”，车子开起来也更舒服。

定制方案

艾森发布奥迪Q7 3.0T程序方案：

一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

车辆信息

品牌：Audi奥迪

车型：Q7-3.0TFSI-333HP

发动机：3.0T

出厂日期：2016-05

硬件状态：素车

升级需求：安全范围内调校最佳

试驾反馈

从起步到提速简短的过程就可以感受到升级效果肯定有，油门变轻盈，加速过程动力来的更快更直接，特别是换挡的平顺性得到优化，提速过程很顺畅，整车驾驶感受就是越开越舒服。

施工过程

艾森全国统一标准化施工:

1. 车辆检测

2. 读取原车程序

3. 制定调校方案

4. 程序调校

5. 植入升级后程序

6. 升级后车辆检测

7. 合格交车，不合格重调优化至合格交车

“艾森技术进一步升级，我们采取了路测数据记录方式，通过升级前数据分析，更精准地对于车进行数据调校。没有人像艾森这样，不考虑成本投入，花大量财力精力在国内进行技术开发与最佳程序打造上。如果我们只是做一个国外程序的搬运工，或者直接自己进行数据调校，或许都能更加快速获得商业利益。但是我们选择的是另外一条并不讨好但正确的方向，就是结合国内车辆技术分析，在国外众品牌中寻找最佳本款车的程序调校商进行合作，真正把高品质程序与国内环境结合，做出适合国人的好程序。我们的执念，期待会让更多追求品质的伙伴认同。”

——艾森创始人