• 艾森ECU升级:帕萨特1.4T刷ECU方案,小涡轮大动力杜绝小马拉大车!

  • 2000年至今,上汽大众帕萨特在中国已经走过了二十个年头,它不仅见证了中国汽车市场的高低起伏,也在其中留下了浓墨重彩的一笔。2018年帕萨特迎来了换代,外观融入了大众全新的设计语言,内饰也没有“套娃”,大屏的加入给车内增加了较强的科技感。




    车型分析

    动力性能方面,帕萨特1.4t搭载的是EA211四缸涡轮增压直喷发动机,最大马力输出150匹,最大扭矩输出为250nm/1750-3000rpm,车主驾驭这款车感觉开起来有“小马拉大车”的感觉,起步显得比较肉,如果着急开车去办事儿,还是感觉反应会迟滞一些。




    定制方案

    艾森发布大众帕萨特 1.4T程序方案:
    一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命前提下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下:




    车辆信息

    品牌:Vw大众
    车型:passat 1.4T-150HP
    发动机:EA211
    出厂日期:2019-06
    硬件状态:素车
    升级需求:安全范围内调校最佳




    试驾反馈

    ECU升级后马力扭矩同时增加,对于前段起步提速到后段加速超车全段性能都有不小的提升,油门变轻,超车动力很足,终于摆脱了小马拉大车的痛苦了,开起来非常舒服!


    施工过程

    艾森全国统一标准化施工:

    1.车辆检测
    2.动态数据记录(有效保障程序品质)
    3.读取原车程序
    4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
    5.程序调校
    6.植入升级后程序
    7.升级后车辆检测
    8.再次动态数据记录(确保数据达标,打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式)
    9.合格交车,不合格重调优化至合格交车





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