宝马220i B48发动机艾森刷ECU特调程序动力升级100扭矩，油门积极提速贼迅猛！

第一次接触宝马旅行车还是最初的宝马218i 1.5T，留下了“三缸+前置前驱”的浅薄印象，并且对UKL平台的动力表现很失望。好在这次遇到的是配备2.0T发动机的顶配宝马220i，2.0T搭配8AT的强劲动力用在这样的一台小车上，我们通过刷ECU将深藏不露的潜在动力激发，这着实就是一台开挂的“小钢炮”！

车型分析

这台16年出厂的宝马220i搭载的2.0T发动机可不是之前3系和5系上的N20系列了，而是采用了新模块化技术的B48发动机，技术理念更先进，可以横置布局。最大功率192马力（141千瓦）/5000rpm，最大扭矩280牛·米/1250rpm。与之搭配的是一台来自爱信的8挡手自一体变速箱。

定制方案

艾森发布宝马220i B48程序方案：
一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

车辆信息

品牌：BMW 宝马
车型：220i-B48-192HP
发动机：B48A20A
出厂日期：2016-01
硬件状态：素车
升级需求：安全范围内调校最佳

试驾反馈

低转速的扭矩输出很充足，即便轻点油门也能感觉到明显的提速，无论是日常驾驶还是高速行驶，都游刃有余。换挡也相当迅速、平稳，提速过程中动力的输出相当平顺。

施工过程

艾森全国统一标准化施工:
1.车辆检测
2.动态数据记录（有效保障程序品质）
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9.合格交车，不合格重调优化至合格交车