尚酷R2.0T刷艾森ECU升级，“好战分子”野性爆发

昨日，艾森ECU升级淄博运营中心迎来的这辆尚酷R是国内刷ECU行业中的“第一辆”，在此之前国内还没有任何一家ECU升级中心为这款车刷过ECU，所以我们的工程师很重视它的升级效果，车主也很期待升级之后的不同体验。

大众尚酷R车系是在高尔夫平台上衍生出来的个性化车型，也是当下为数不多的德系个性化双门轿跑车。它帅气的掀背经过大众R部门的包装，摇身一变，成为拥有256马力的小金刚，它带来让人兴奋的操纵体验是无可比拟的。

高功率版的EA888发动机，最大马力256HP，最大扭矩330NM，与之搭配的是6速双离合自动变速箱，这已经是大众民用车中的“运动代言人”了。跑起来的它是没什么问题，但是在低速行驶的时候就有点不足，车主蔡先生表示：低速行驶的时候有顿挫感，急转弯比较费力。其实，这些低速动力不足的毛病是不能忽视的，它直接影响了车主们的驾驶热情。

工程师在了解这些问题后，和蔡先生一起进行了试车，试车后又对车子进行了初步的检测，

首先选择下车型

 准备读取数据。

数据读取出来后，工程师经过分析整理发送到国外，由国外的工程师对数据进行“一对一”的调校······经过一个小时左右，数据由国外传回。接下来就是我们工程师将数据写入原车电脑的时候了。

 数据写入后再次检测，确认无故障代码。

升级完成了

我们的工程师随车主一起试了下刚改造过的尚酷R，车子刚刚起步，蔡先生就熟练的换了档，一路上蔡先生都跑的非常进行。停车后蔡先生总结：这车升级前提速就很快，现在更快了。起步的时候轮胎打滑也感觉比升级前严重了，这是动力足的初体验啊！工程师表示，车子刚刚升级后发动机和离合器之间都有一个磨合期，在500公里左右就会达到最佳状态。

我们先看一下车子在升级前后的参数对比吧：

原始参数：马力256HP，扭矩330NM

艾森效果：马力305HP，扭矩400NM

强悍的视觉效果······

在送别蔡先生时，我们向他出示了质保卡和正版程序授权卡

质保卡

来一张背面特写

正版程序授权卡

【艾森】全体工作人员期待蔡先生的车子在磨合期过后会有更加出乎意料的效果，同时，【艾森】祝蔡先生用车愉快。

艾森网络部编写