奥迪A6L 45TFSI艾森刷ECU特调，涡轮介入无迟滞，动力输出线性直接！

20款奥迪A6L摆脱掉油腻而变得清爽时尚，在保证稳重端庄的基调同时，加入了更多符合年轻人向往的科技感和品质感的新元素。虽然高功款2.0T一样叫做45TFSI，但是动力上相比老款45TFSI上的3.0机械增压发动机差了不少，发动机除了少了两个气缸，最大的功率也从原来的200kW（272ps）缩水到的如今的165kW（224ps），quattro四驱系统也从带托森差速器的全时四驱，变成了现在的ultra版适时四驱，动力配置上可谓缩水明显。

车型分析

这台20年出厂的奥迪A6L搭载EA888-DKW 2.0T高功款发动机，原厂最大马力224HP(165kW)/5000-6000rpm，最大扭矩350Nm/1600-4500rpm，同时还有12V轻混系统加持。搭配了DL382的7速双离合变速箱。

车辆信息
品牌：Audi奥迪
车型：A6L-2.0T-224HP
发动机：EA888
出厂日期：2020-03
硬件状态：素车
升级需求：安全范围内动力最佳

定制方案

艾森发布奥迪A6L 45TFSI程序方案：

一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

试驾反馈

刷ECU特调后低扭和中高速的再加速能力都有明显的增强，动力输出也更加直接。提速过程中涡轮介入的迟滞减缓，所以整体感受就是加速随心，顺畅且强劲！

施工过程

艾森全国统一标准化施工:

1.车辆检测
2.动态数据记录（有效保障程序品质）
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9.合格交车，不合格重调优化至合格交车