奔驰C260L 1.5T艾森刷ECU特调，提速顺畅换挡平顺越开越舒服！

在18年中期改款后出现的奔驰C260L算是C级车中的另类，因为很多车友都以为260的尾标必然是高功款车型，但实际情况却大相径庭，其仅仅搭载了1.5T+48V轻混系统的动力总成，相比旧款的C200L有“明升暗降”的嫌疑。而实际驾驶感觉也不尽如人意，有种2.0L自吸引擎+CVT变速箱的错觉。

车型分析

这台19年出厂的奔驰C260L搭载着1.5T 型号为M264 915涡轮增压发动机，能源类型为汽油+48V轻混系统。原车最大马力184匹/135千瓦(6100rpm)，最大扭矩280牛米(3000rpm-4000rpm)，搭载9挡手自一体变速箱，驱动形式为前置后驱。

车辆信息：
品牌：BENZ奔驰
车型：C260L-1.5T-184HP
发动机：M264
出厂日期：2019-04
硬件状态：素车
升级需求：安全范围内优化至最佳

定制方案

艾森发布奔驰C260L 1.5T(48v)程序方案：
一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

试驾反馈

升级后车子动力性能得到明显改善，起步阶段油门响应很灵敏，换挡更平顺，动力输出更积极，后段爬坡超车性能也有很好表现，整体感觉驾驶更舒服，更贴切驾驶者的意图。

施工过程

艾森全国统一标准化施工：
1.车辆检测
2.动态数据记录（有效保障程序品质）
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9.合格交车，不合格重调优化至合格交车