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与同门师兄揽胜极光一样,国产的路虎发现神行外形也源自于概念车,只是并没有那么浮夸,显得更为接地气一些。动力配置上也没有区别,2.0T+9AT配置车友们已经很熟悉。或许是为了让国人更好的接受国产化的发现神行,就连内饰也保留了进口模样。但即便如此在与奥迪Q5和奔驰GLC的竞争中并无优势。如今车主着眼于动力方面,希望借助ECU升级让车子开起来更得心应手。
车型分析
这台17年出厂的路虎发现神行搭载PT2042.0T高功款发动机,其最大输出功率为177千瓦(241马力),而峰值扭矩可以达到340牛米。动力的传输匹配采埃孚的9AT手自一体变速箱。动力输出中规中矩,与曾经的路虎大排量相比中后程肯定吃亏,再加上涡轮迟滞和提速顿挫也可以在实际路试中感受到。
车辆信息:
品牌:LANDROVER路虎
车型:发现神行-2.0T-241HP
发动机:204PT
出厂日期:2017-05
硬件状态:素车
升级需求:安全范围内优化至最佳
定制方案
艾森发布路虎发现神行 2.0T程序方案:
一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命前提下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下:
试驾反馈
原车加速过程中深踩油门踏板,行程过半后仍需等上近半秒后动力才会传递到车轮。升级后涡轮迟滞减缓,加速过程更加顺畅且轻松。换挡平顺性也得到不错的改善,整体操控更舒服,急加速超车时动力来的更快更直接。
试驾反馈
艾森全国统一标准化施工:
1.车辆检测
2.动态数据记录(有效保障程序品质)
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录(确保数据达标,打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式)
9.合格交车,不合格重调优化至合格交车