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奔驰R级应该算作一个“混血儿”,想当初奔驰推出R级的时候,给它的定位并不完全是MPV,在它身上我们可以看到SUV、MPV、旅行车三者的影子。这台14款R320外精于型,流畅线条,硬朗前脸,在当年是相当的有牌面。再加上4matic全时四驱系统与后桥Air-matic空气悬架,既保障了商务豪华感同时又不是旅行运动范儿。对比高功款R400动力表现,两者差别仅在一次ECU升级。
车型分析
这台车14款奔驰R320搭载M276 3.0T低功款发动机,最大马力272匹,峰值扭矩400牛米,匹配的是7档手自一体变速箱。这台发动机被奔驰调教出了不同功率的版本,可见原厂也热衷于ECU区别调校,搭载在不同车型上可以拉来差价。
车辆信息:
品牌:BENZ奔驰
车型:R320-3.0T-272HP
发动机:M276
出厂日期:2014-03
硬件状态:素车
升级需求:安全范围内优化至最佳
定制方案
艾森发布奔驰R320 3.0T程序方案:
一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命前提下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下:
试驾反馈
从数据上来看已经不输R400水准,实际驾驶也同样堪比高功,动力提升明显,油门轻盈,加速响应快,换挡积极平顺,开起来很线性。如果深踩油门会激活运动基因,加速迅猛,直线提速01成绩缩短近2秒。
施工过程
艾森全国统一标准化施工:
1.车辆检测
2.动态数据记录(有效保障程序品质)
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录(确保数据达标,打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式)
9.合格交车,不合格重调优化至合格交车