大众途观1.8T艾森刷ECU特调，挣脱岁月束缚让驾控再现激情！

这台10款的大众途观1.8T如今依旧健康的驰骋在路上，这得益于车主的细心保养以及长久以来的良好驾驶习惯。想当初国产途观的出现引起一波购车热潮，遗憾的是当时2.0T售价比竞争对手高出一截，而1.8T车型就性价比更有优势。经过十多年的风雨洗礼，老伙计也需要再加一把油。车主坦言：如果是2.0T也就算了，还能再开几年？但是1.8T车龄带来的动力损耗是明显可见的，适度刷ECU奔着2.0T动力去，何乐而不为呢？

车型分析

这台途观1.8TSI的发动机我们已经也都非常熟悉了，在速腾冠军版、迈腾、斯柯达明锐、昊锐等车型上都有装备。原厂250牛米的最大扭矩和160马力的最大功率，拖动这台整备质量在1.6吨左右紧凑型SUV，不如2.0T从容但在当时也算是翘楚的存在。在传动系统方面匹配的是6速手自一体变速箱。

车辆信息：
品牌：Vw大众
车型：途观-1.8T-184HP
发动机：EA888
出厂日期：2010-08
硬件状态：素车
升级需求：安全范围内优化至最佳

定制方案

艾森发布大众途观 1.8T程序方案：
一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

试驾反馈

原车提速受功率限制和车龄影响，反应相对迟缓且拖沓。升级后明显感觉提速更轻松，油门轻盈，加速过程变得更简单直接，动力迟滞减缓。在空旷路段测试了01成绩，缩短1.5秒+。

施工过程

艾森全国统一标准化施工：
1.车辆检测
2.动态数据记录（有效保障程序品质）
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9.合格交车，不合格重调优化至合格交车