大众高尔夫6 1.4T艾森刷ECU特调，加速变轻松动力优化恰到好处！

这台行驶了10年之久的高尔夫6 1.4T偶尔有些小毛病，但一直任劳任怨没有什么大问题出现。车主也一直不愿意换新车，一方面考虑MT款操控更有乐趣，另一面也是习惯已成自然，再试驾其他车总也开不出这台高6的感觉。只是随着车龄和里程数的增加，动力衰减也是显而易见，再加上原本就“不富裕”的1.4T低功款动力储备，车主萌生了刷ECU的念头。至少再多开两年，也算是送给老友的一份大礼。

车型分析

这台高尔夫6搭载的1.4T低功发动机参数我们并不陌生，原厂标定的131马力和220扭矩，匹配手动变速箱。这也是大众开始用小排量增压发动机取代传统的自然吸气发动机的开端。想当初刚入手时，动力输出并不差，最主要是油耗一直表现优秀。如今试驾纠结点就有点多了，最主要是带空调或者满载的时候动力输出跟不上，加速无力，总感觉憋着一口气出不来。

车辆信息：
品牌：VW大众
车型：高尔夫6-1.4T-131HP
发动机：EA111
出厂日期：2010-09
硬件状态：素车
升级需求：安全范围内优化至最佳

定制方案

艾森发布大众高尔夫6 1.4T程序方案：
一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

试驾反馈

油门变轻盈，轻踩即可获取不错的动力表现，试驾过程开启空调，动力输出明显比原厂要更充沛。加速过程变得更轻松，急加速可以感受到小推背感，感觉车子一下变年轻了，挺惊喜的表现。

施工过程

艾森全国统一标准化施工：
1.车辆检测
2.动态数据记录（有效保障程序品质）
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9.合格交车，不合格重调优化至合格交车