大众朗逸1.4T艾森刷ECU特调，油门轻盈提速顺畅加速过程有推背！

要说朗逸是大众系列最成功的车型应该不过分吧，不管是车主认可度还是销量都成为其他同级车型望不可及的存在。这台19款朗逸280T在尺寸空间加大后油耗表现仍旧很给力，看来朗逸在行业中标杆的位置上要继续待下去了。基于大众朗逸的市场定位，原厂工程师对其搭载的这款EA211发动机进行了有针对性的优化，动力输出偏向于柔和，直观驾驶感受就是前段动力偏肉+后段动力储备不足。这也是车主选择素车阶段到艾森刷ECU升级的主要原因。虽说是家用为主，但对于动力的需求，当然是越多越好。

车型分析

这台19款朗逸搭载着EA211高功款1.4T发动机，最大功率为110千瓦（150马力），最大扭矩为250牛·米。与之匹配的还是老搭档，代号为DQ200的7挡干式双离合变速箱。这套动力总成在大众其他车型上也有搭载，经历了市场和时间的验证，也修改了早期的短板之处。

车辆信息：
品牌：VW大众
车型：朗逸-1.4T-150HP
发动机：EA211
出厂日期：2019-06
硬件状态：素车
升级需求：安全范围内优化至最佳

艾森发布大众朗逸 280TSI程序方案：

一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

试驾反馈

艾森刷ECU升级后油门响应更灵敏，踩油门感觉更轻盈，起步阶段有改善，动力输出在2300转后有个爆发点，持续给油能感受到推背感。另外中后段提速更轻松自如，动力储备相比原厂充沛不少，跑高速应该更轻松。

施工过程

艾森全国统一标准化施工：
1.车辆检测
2.动态数据记录（有效保障程序品质）
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9.合格交车，不合格重调优化至合格交车