标致4008 1.6T艾森刷ECU特调，动力持续输出加速堪比同门1.8T！

想当初标致4008一上市就让广大车友们眼前一亮。这台SUV的外观流线型一度让各大测评媒体误认为是概念车。等真正入手之后，实际驾驶时本以为4008会是那种偏向运动风格的调校，但结果发现被其年轻时尚的外观所迷惑了。特别是350THP的1.6T发动机，原厂调校相对保守，更多考虑经济性为主。而1.8T的380THP动力要更好一些，但售价高出一截。作为350THP车主来讲，素车阶段刷ECU是个睿智的选择，一次升级可获得不输380THP的动力，妥妥的稳赢局面。

车型分析

17款标致4008原厂配备两套动力系统，分别是350THP(1.6T)和380THP(1.8T)，这两套动力系统与标致508上是完全一样的。其中1.6T发动机的最大功率为167马力（123kW），最大扭矩为245牛·米。与1.8T发动机相比少了37马力和35扭矩。匹配的爱信6速手自一体变速箱。

车辆信息：
品牌：PEUGEOT标致
车型：4008-1.6T-167HP
发动机：350THP
出厂日期：2017-12
硬件状态：素车
升级需求：安全范围内优化至最佳

定制方案

艾森发布标致4008 1.6T程序方案：一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

试驾反馈

从数据上来看升级后的标致4008 350THP动力参数已看齐380THP，路试效果也同样不错。油门更轻盈，初段动力输出更充足。涡轮介入无迟滞感，动力来的即顺畅又充沛，深踩油门推背让人惊喜。

施工过程

艾森全国统一标准化施工：
1.车辆检测
2.动态数据记录（有效保障程序品质）
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9.合格交车，不合格重调优化至合格交车