别克君越2.0T艾森刷ECU特调，油门更轻盈提速轻松且顺畅！

别克君越28T算是打破了大家对美系车原有的刻板印象，尺寸是大，但减重明显。这台17款君越28T相比上一代车型轻了200kg，整车轻量化后也彻底告别“笨重、耗油”的标签。难以想象，这台气势上能和奥迪A6L以及丰田皇冠相媲美的大别克，居然和小一号的大众帕萨特差不多重。虽然原厂发动机数据并无增加，但实际路试动力表现明显优于老款。轻量化后的新君越让车主喜欢上了驾驶，也开始对动力有更多的追求。素车阶段选择刷ECU是当下性价比最高，也是最简单高效的方案了。

车型分析

17款别克君越搭载着2.0T SIDI双涡轮增压直喷发动机，就是那台获得过Ward全球十佳发动机大奖，同时搭载在别克昂科威上的明星发动机。原厂最大功率为192千瓦（261马力），最大峰值扭矩为350牛米，与之匹配的是6速手自一体变速器。

车辆信息：
品牌：Buick别克
车型：君越-2.0T-261HP
发动机：LTG
出厂日期：2016-10
硬件状态：素车
升级需求：安全范围内优化至最佳

定制方案

艾森发布别克君越 2.0T程序方案：
一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

试驾反馈

动力提升空间并不激进，但恰到好处。油门更轻盈，提速比原厂更轻快，特别是大脚油门感觉转数攀升速率加快，动力来的更快更直接。跑高速动力变强，持续给油动力持续输出。

施工过程

艾森全国统一标准化施工：
1.车辆检测
2.动态数据记录（有效保障程序品质）
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9.合格交车，不合格重调优化至合格交车