保时捷Panamera行政版刷ECU特调，肾上腺激升！

一台D级轿车将豪华与运动完美结合，这是一种什么样的体验呢？就连BBA都望尘莫及的事情，保时捷Panamera Executive做到了。帕拉梅拉D柱上“executive”的标识表明这是一台行政加长版车型，尽管轴距加长但却未让Panamera显得累赘和臃肿。溜背式车身加上流畅的线条处理，甚至在一些细节上还有着当家车型911的影子。看来保时捷对于运动感的表达向来都是强烈的。动力配置上如果直接入手4.0T那就是一步到位的人生赢家，如果选择入门级2.9T也非常不错，原厂预留了很好的改装空间，只需一次ECU升级即可获取更为激进的动力表现。

车型分析

这台22年出厂保时捷Panamera行政加长版车型搭载了低功版的2.9T双涡轮增压发动机，可以输出最大功率243千瓦（330马力）/5400-6400rpm，最大扭矩450牛·米/1800-5000rpm的账面数据。传动部分，匹配8速双离合变速箱。

车辆信息：
品牌：PORSCHE保时捷
车型：Panamera-2.9T-330HP
发动机：CSZ
出厂日期：2022-05
硬件状态：素车
升级需求：安全范围内优化至最佳

定制方案

艾森发布保时捷Panamera 2.9T程序方案：
一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

试驾反馈

原车油门偏沉，升级后响应更灵敏，初段动力充沛，绵密的动力响应让加速过程游刃有余。提速过程有些出乎意料的线性，但速度攀升很快，这种快是大排量V6发动机所带来的淡定的快，直到深踩油门后，激活了蓄势已久的强劲动力，再配合上让人肾上腺激升的排气声浪，越开越上瘾。

施工过程

艾森全国统一标准化施工：
1.车辆检测
2.动态数据记录（有效保障程序品质）
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9.合格交车，不合格重调优化至合格交车