甲壳虫 1.4T艾森刷ECU特调，油门灵敏加速积极一个"轻"字走天下！

当你驾驶着一台绝版甲壳虫行驶在街道上，享受来自四面八方的关注目光，游刃有余的穿搜在车流当中，这是对生活的一种态度，也是对经典的一种致敬。今日做客艾森的这台进口大众甲壳虫算是少有的稀客，个性的外表以及操控上的独特调校，都彰显出它的与众不同。采用的多连杆式独立悬架和扭力梁式的后悬架在大众系统里很常见。但与以往调教偏软的情况不同，这套悬架在甲壳虫上完全改变了风格，从舒适走向运动。再加上双增压发动机的植入，不得不让人对其动力有更多想法，好像万事俱备，就差一次ECU升级将气氛推至高潮。

车型分析

这台14款大众甲壳虫搭载的是一台EA111 1.4T发动机，拥有机械+涡轮双增压系统，最大功率为118千瓦（160马力），最大扭矩为240牛米。与发动机搭配的是7速干式DSG双离合变速箱。

车辆信息：
品牌：Vw大众
车型：甲壳虫-1.4T-160HP
发动机：EA111
出厂日期：2013-07
硬件状态：素车
升级需求：安全范围内优化至最佳

定制方案

艾森发布大众甲壳虫 1.4T程序方案：
一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

试驾反馈

刷ECU后的甲壳虫1.4T最直观感受就是“轻”。油门更轻盈，加速更轻松，方向盘本来就很轻，所以感觉操控更顺手，涡轮介入没有迟滞感，动力输出顺畅，如果喜欢深踩油门，你会发现动力来的更快更直接，也颇具小钢炮的姿态。

施工过程

艾森全国统一标准化施工：
1.车辆检测
2.动态数据记录（有效保障程序品质）
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9.合格交车，不合格重调优化至合格交车