英菲尼迪Q70L 2.5L艾森刷ECU特调，爱上V6强劲顺畅的动力输出！

作为日系豪华品牌的英菲尼迪，在国内的影响力远不及德系BBA，不过它一直坚守自己的独特风格。在其他竞品纷纷放弃大排量自吸发动机，转而投入数据更好看且经济性更有保障的2.0T涡轮发动机时，英菲尼迪的反应就有些清高了。就比如这台Q70L，如今行驶在路上回头率也不低，搭载的VQ25高转速发动机却并不符合日常驾驶的习性。名气大但多少有些不接地气，V6发动机声音确实令人愉悦但所带来的推背感和操控乐趣并不多。这也让车主萌生刷ECU提升动力的念头，希望保留原厂线性的同时让加速动力更激进一些。

车型分析

这台英菲尼迪Q70L采用的是VQ25系列的2.5L自吸发动机，原厂最大马力222匹，最大扭矩253牛米。匹配的7速手自一体变速箱。这套动力系统驱动一台车重达1.8吨的Q70L很难让人满足。尽管这台VQ25HR发动机享誉多年，运转流畅顺滑之余，高转区域的韧性也相当出众。但日常驾驶动力输出过于线性了，哪怕地板油下去，转速也是不急不躁的往上升，需要憋到高转速区间后得到较为强劲的加速体验。

车辆信息：
品牌：INFINITI英菲尼迪
车型：Q70L-2.5L-222HP
发动机：VQ25HR
出厂日期：2014-06
硬件状态：素车
升级需求：安全范围内优化至最佳

车型分析

艾森发布英菲尼迪Q70L 2.5L程序方案：
一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

试驾反馈

ECU升级后的英菲尼迪Q70L前段动力表现更积极，转数和时速攀升更快，油门轻盈即踩既有，直到120km/h之后加速感还是很明显的。V6发动机特有的优美声线搭配更为强劲的动力输出表现，这是四缸涡轮发动机车型所不能比拟的乐趣。

施工过程

艾森全国统一标准化施工：
1.车辆检测
2.动态数据记录（有效保障程序品质）
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9.合格交车，不合格重调优化至合格交车