大众途锐3.0T艾森刷ECU特调，加速无迟滞动力充沛随踩随有！

途锐作为大众品牌SUV领域的“扛把子”，在车友们心中的形象一直高高在上。3.0T的动力配置结合标配空气悬挂加持，再加上多种驾驶模式可选，不管你是驰骋在城市中还是翻山越岭征战野外，各种路况都可以完美拿捏。这就是大众途锐与BBA同级车型放在一起也不输气势的原因所在。相比它的竞品宝马X5、奥迪Q7、奔驰GLE等，途锐显然属于低调但不失内涵的狠角色。如果再给这台途锐不动声色的进行动力升级，来次ECU程序特调，那可真就是要将“扮猪吃老虎”进行到底了。

车型分析

这台21款大众途锐搭载了EA839 3.0T V6发动机，匹配采埃孚8AT变速箱，最大输出功率为250千瓦（340马力），峰值扭矩为450牛米。实际驾驶感受突出沉稳老练的性格，并不像2.0T转数攀升那么激进，特别在初段动力表现更柔和。发动机底蕴很好，但车主表示并非街跑和崩直线的打算，希望在安全范围内合理优化动力即可。

车辆信息：
品牌：Vw大众
车型：途锐-3.0T-340HP
发动机：EA839
出厂日期：2021-01
硬件状态：素车
升级需求：安全范围内优化至最佳

定制方案

艾森发布21款大众途锐 3.0T程序方案：
一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

试驾反馈

油门轻盈起步顺畅，低扭动力更充足，提速过程中踩下油门即可感受动力源源不断的爆发出来，不知不觉时速就过了百。涡轮介入前期并无明显迟滞感，全程动力输出充沛且随踩随有。

施工过程

艾森全国统一标准化施工：
1.车辆检测
2.动态数据记录（有效保障程序品质）
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9.合格交车，不合格重调优化至合格交车