大众尚酷2.0T艾森刷ECU特调，动力进阶加速积极推背更强烈！

大众尚酷总能让人过目不忘，那低趴且短小精悍的姿态，酷酷的流线型车身，玩世不恭的前脸，要说它是大众系列中独具个性的存在一点不为过。再加上当初一面世就稳压高尔夫GTI一筹的动力配置，难怪会被认定为不刷ECU就是资源浪费车型之一。虽然与GTI同为搭载EA888二代发动机，但尚酷使用的是更为强大的二阶段发动机版本，马力值有所上调，同时拥有新的活塞、活塞环、重新调整的机油泵、新的高压油泵和新的空气流量传感器等。这也为后期动力改装打好了坚实的基础。

车型分析

这台14款尚酷2.0配备的二代EA888的发动机依然采用涡轮增压+缸内直喷，其最大功率达到155kw/5100—6000rpm，最大扭矩为280Nm/1700—5000rpm，与之搭配的是代号DQ250的6速DSG双离合变速箱。原厂目前进行了中尾段排气改装，在高转速区域动力输出有所帮助，但低扭损失在所难免，再加上发动机底子这么好，刷ECU应该算是必不可少的一步了。

车辆信息：
品牌：Vw大众
车型：尚酷-2.0T-211HP
发动机：EA888
出厂日期：2013-08
硬件状态：中尾段排气
升级需求：安全范围内优化至最佳

定制方案

艾森发布大众尚酷 2.0T程序方案：
一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

试驾反馈

油门更轻盈，初段动力增强，提速顺畅动力来的更直接。涡轮介入没有明显迟滞感，介入后动力迎来爆发，推背更强烈且持续，跟GTI一样，如果喜欢大脚油门刹车系统是建议升级的。切S当后动力输出更为暴躁，动力激进稍感难以驾驭，城市路段还是谨慎选择为妙。总而言之，尚酷2.0T刷ECU后就是一台个性鲜明的运动小钢炮，纯粹且驾驶乐趣十足。

施工过程

艾森全国统一标准化施工：
1.车辆检测
2.动态数据记录（有效保障程序品质）
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9.合格交车，不合格重调优化至合格交车