奥迪A4L 45T高功率艾森ECU特调动力再进阶

宝马3系对动力进行妥协之后与F30一代相比逊色不少，而奔驰自从开始将48V轻混融入低排量后也基本和运动感无缘。在BBA中一直处于平庸状态的奥迪A4L终于迎来转机。不管是高功顶配还是低功标配，从内饰到外观的运动氛围均已拉满。极具个性的RS运动套件装饰下凸显出强烈的表现欲，特别是这台22款奥迪A4L 45TFSI，高功发动机再加上四驱系统加持，可以让你在驾驶中找到乐趣和值得玩味的地方。车身上随处可见的S4标识，彰显着年轻帅气车主对动力的更高追求。于是决定从动力根源入手，到艾森实现ECU特调程序植入。

车型分析

这台22款奥迪A4L 45TFSI臻选动感型搭载着EA888 2.0T高功率发动机，最大功率252马力，峰值扭矩370牛·米。传动系统搭载一台S-tronic7速双离合变速箱。原车试驾可以明显体会到高功发动机的优秀，结合Datalog实测数据分析，认定仍有不错的潜在动力可挖掘。

车辆信息：
品牌：AUDI奥迪
车型：A4L-2.0T-252HP
发动机：EA888
出厂日期：2022-08
硬件状态：素车
升级需求：安全范围内优化至最佳

定制方案

艾森发布奥迪A4L 45TFSI 2.0T程序方案：
一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

试驾反馈

原厂恒压在1.2bar，瞬压可达1.3bar。升级后恒压1.4bar，瞬压可达1.5bar。确保了程序的安全和稳定性。实际路试感觉动力明显增强，提速有劲，动力响应积极，涡轮介入后加速尤为迅猛，实现了高功发动机的动力再进阶。

施工过程

艾森全国统一标准化施工：
1.车辆检测
2.动态数据记录（有效保障程序品质）
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9.合格交车，不合格重调优化至合格交车