奔驰E260 1.5T艾森刷ECU特调，油门轻盈动力输出积极且顺畅！

汽车行业的变化真是令人难以琢磨，想当初大多数车友喜欢用动力配置来评判一辆车的档次，比如听到V12、V8的时候总会情不自禁联想到这是一台高端车。如今排量代表身份地位的时代已成过去式，不管是奔驰S还是宝马7系，哪怕是大G也都配备上了四缸发动机。所以当这台奔驰E260搭载上1.5T发动机，也并没有太让人意外。虽然有些无语，但大势所趋，唯独让车主欣慰的是。当你对动力还介意的时候，可以看看这台Coupe版E260的外观，估计心理会平衡不少。如果还是无法介怀，那就素车直接去刷ECU好了，从根源入手优化动力。

车型分析

这台20款奔驰E260 Coupe版驱动方式为前置后驱，在动力方面搭载的M264 1.5T涡轮增压发动机，同时配备了48V轻混系统。原厂最大功率为135千瓦,最大扭矩为280牛米，与之匹配的还是我们熟悉的那台9AT变速箱。

车辆信息：
品牌：BENZ奔驰
车型：E260-1.5T-194HP
发动机：M264
出厂日期：2021-02
硬件状态：素车
升级需求：安全范围内优化至最佳

定制方案

艾森发布奔驰E260 1.5T（48V）程序方案：
一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

试驾反馈

感觉车油门更跟脚了，升级后节气门响应更积极，起步提速变轻松。提速过程可以感受到动力输出更顺畅，换挡没有明显顿挫，整车变得更好开，驾控舒服。深踩油门动力变激进，推背感明显强于原厂。

施工过程

艾森全国统一标准化施工：
1.车辆检测
2.动态数据记录（有效保障程序品质）
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9.合格交车，不合格重调优化至合格交车