大众探岳330T艾森刷ECU特调，提速更通透动力表现堪比380T！

大众探岳作为一汽大众的首款中型SUV，在寻求SUV差异化风格上算是圆满完成了任务。现在车友们已经不需要再质疑其定位的模糊不清，因为探岳赢就赢在他的均衡和独具一格。在动力、操控以及底盘质感上都有不错表现，售价上也高于紧凑型SUV而低于中型SUV，比起同为中型SUV的大众途观L来说，探岳的外表要更加年轻、活泼，也更容易让年轻群体接受。在动力配置方面，探岳也跟同门师兄一样区分为1.4T和2.0T高低功款发动机。此次艾森ECU升级的这台探岳330TSI搭载的就是2.0T低功款发动机，车主寄希望从动力根源入手，将动力优化至媲美高功款的性能水准。

车型分析

这台19款大众探岳330TSI采用的是EA888 2.0T低功款发动机，原厂最大功率为186马力，峰值扭矩为320牛米。传动系统匹配的是7速湿式双离合变速箱。这套动力总成其实在大众旗下很多车型上都可以看到，整体的可靠性和表现都没什么可以挑剔的。再加上2.0T涡轮发动机可激活的动力潜能比较大，所以素车阶段选择一阶ECU程序升级还是很有必要的。

车辆信息：
品牌：Vw大众
车型：探岳-2.0T-186HP
发动机：EA888
出厂日期：2019-11
硬件状态：素车
升级需求：安全范围内优化至最佳

定制方案

艾森发布大众探岳330TSI 2.0T程序方案：
一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

试驾反馈

油门变轻盈，低扭更有力，提速动力来的更快更直接。加速过程中涡轮迟滞基本消失，动力输出顺畅且充沛。全油门加速可以感受更强烈的推背感，动力响应也非常积极，驾控堪比高功380TSI的表现。

施工过程

艾森全国统一标准化施工：
1.车辆检测
2.动态数据记录（有效保障程序品质）
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9.合格交车，不合格重调优化至合格交车