大众途昂380TSI艾森刷ECU特调，驾控自如大块头匹配大动力！

大众途昂自带的“庞大”气势是无法通过图片传递的，只有真正见到它的那一刻，才会感叹“真的好大”。毕竟这是一款专为北美和中国市场开发的中大型SUV，在北美市场被命名为“擎天巨神”可不是徒有其表。开起来第一印象也是大，坐姿很高，行驶在路上的时候，以往感觉挺威猛的SUV也瞬间成为弟弟。如此大块头必然要匹配强劲的动力，所以选择330TSI多少有些顾虑，而直接选择2.5T V6发动机肯定是最理想化的。如果从性价比角度考虑入手了380TSI，可以直接素车阶段去刷一阶ECU性能程序。

车型分析

这台20款大众途昂配备的是EA888 2.0T高功款发动机，最大功率为220马力，最大扭矩350牛·米，匹配DQ500的7速湿式双离合变速箱。这套动力总成大家都已经非常熟悉了，如果放在任何一台轿车上，绝对没人敢小觑，但是要驱动途昂这么一个整备质量超过2吨的大家伙，就不要奢望动力输出会多么强劲了。

车辆信息：
品牌：Vw大众
车型：途昂-2.0T-220HP
发动机：EA888
出厂日期：2020-12
硬件状态：素车
升级需求：安全范围内优化至最佳

定制方案

艾森发布大众途昂380TSI 2.0T程序方案：
一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

试驾反馈

艾森刷ECU升级后油门更轻盈，动力响应积极，市区驾驶感觉动力更跟脚，超车踩下油门速度攀升变快。深踩油门动力输出更为强悍，急加速降档积极，推背感明显变强。原厂动力不够用直接切S档，现在D档就基本满足驾控需求。

车型分析

艾森全国统一标准化施工：
1.车辆检测
2.动态数据记录（有效保障程序品质）
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9.合格交车，不合格重调优化至合格交车