八代GTI刷ECU特调，久违的钢炮推背感！

23款的八代高尔夫GTI在外观上保留了高尔夫家族的经典元素，单条幅的前格栅内嵌了贯穿式的LED行车灯和红色饰条，再加上前脸、前翼子板和尾部的GTI标识，以及双边单出的排气管和扰流板，一切都恰到好处，营造出一种锐利而运动的视觉效果。当你直面八代GTI的时候，内心总会不由自主的燥热起来，不张扬但总给人一种呼之欲出的气势。作为很多年轻车友的“钢炮”启蒙车型，GTI影响了一代又一代性能车发烧友。虽然售价够买一台配置较高的B级轿车，但依旧有很多车主不甘于平凡，入手后必须折腾一番。在MQB EVO平台的强大支持下，八代GTI有了更多的改装底气，纯素车一阶段ECU升级即可获得非常可观的提升空间。

车型分析

这台八代高尔夫GTI搭载了三代EA888 2.0T发动机，原厂最大功率为220马力（162kW），最大扭矩为350N·m。相较上一代扭矩平台更加宽广，从1600rpm一直持续到4300rpm。传动系统匹配的DQ381 7速湿式双离合变速箱。

车辆信息：
品牌：Vw大众
车型：GTI-2.0T-220HP
发动机：EA888
出厂日期：2023-03
硬件状态：素车
升级需求：安全范围内优化至最佳

定制方案

艾森发布大众八代高尔夫GTI 2.0T程序方案：
一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

试驾反馈

油门轻盈响应积极，提速轻松动力随踩随有，基本感受不到涡轮迟滞。速度攀升明显变快，动力输出澎湃且顺畅。切S档后完全释放钢炮本性，能体验更为迅猛的加速，推背感尤为强烈，速度的提升再配合排气声浪的加大，令驾驶者热血沸腾。

施工过程

艾森全国统一标准化施工：
1.车辆检测
2.动态数据记录（有效保障程序品质）
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9.合格交车，不合格重调优化至合格交车