宝马320 N20 2.0T艾森刷ECU特调，动力输出更通透后劲十足！

宝马作为一直以运动操控为核心的品牌，吸引了大批量以“动力至上”为理念的车迷。而宝马3系更是在家族里扮演着中流砥柱的角色，一提到3系，给人第一印象往往是犀利的操控和优秀的驾驶感受，实际上那更多是E90时代之前的功劳。国产化后的宝马3系更多将舒适融入其中，为了迎合市场需求，追求平衡和全面成为第一要素。比如这台16款的宝马320i，中期改款后经济性更优秀，但动力表现上进一步作出妥协。所以很多Bimmer戏言：想要体验宝马3系的操控乐趣，必选高功款。而入手了宝马320i低功款也不必纠结，素车一阶段ECU升级即可拥有反超高功款的性能水准。

车型分析

动力方面，16款宝马320i搭载的依然是那款经典的N20B20发动机，原厂最大马力为184匹，峰值扭矩为270牛米，传动系统匹配的同样经典的采埃孚8AT变速箱。

车辆信息：
品牌：BMW宝马
车型：320i-2.0T-184HP
发动机：N20B20D
出厂日期：2016-08
硬件状态：素车
升级需求：安全范围内优化至最佳

定制方案

艾森发布宝马320i N20 2.0T程序方案：
一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

试驾反馈

油门轻盈起步轻松、提速也轻快很多，行进间二次加速的推背感很强烈，动力延展性更好，4500转之后动力依旧源源不断。加速过程中动力随踩随有。全油门加加速全程推背感。室外高温状态下承载两人实测01缩短1.5S，效果已达预期。

施工过程

艾森全国统一标准化施工：
1.车辆检测
2.动态数据记录（有效保障程序品质）
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9.合格交车，不合格重调优化至合格交车