本田冠道1.5T艾森刷ECU特调，油门跟脚加速积极后劲更充足！

本田冠道的出现意在撼动丰田汉兰达的地位，如今看来还真是在中大型SUV市场分得了一杯羹。跟同级竞品相比，冠道一方面有370TURBO吸引火力冲锋陷阵，另一方面有240TURBO更接地气经济实用，同时迎合了目前市场趋势，车辆尺寸越来越大，发动机排量却越来越小。好在冠道240TURBO的1.5T发动机底子还是很优秀的，本田这款发动机从思域到CDX再到杰德，原厂调校一直在变化，到冠道时参数比之前最强的CDX还要猛。不过动力参数只是给车友们参考的，毕竟跟宝马X6差不多的身躯配备着1.5T发动机，怎么看都是吃亏的。于是车主选择艾森ECU升级，希望素车阶段实现爱车动力提升。

车型分析

这台19款本田冠道240TURBO搭载着L15BD的1.5T发动机，原厂最大功率为193马力（142千瓦）/5600rpm，峰值扭矩为243牛·米/2000-5000rpm，传动系统匹配的CVT变速箱。这套动力数据在1.5T发动机级别难寻敌手，但受限于中大型SUV的桎梏，仍需进一步的动力改装。

车辆信息：

品牌：HONDA本田

车型：冠道-1.5T-193HP

发动机：L15BD

出厂日期：2019-04

硬件状态：素车

升级需求：安全范围内优化至最佳

定制方案

艾森发布本田冠道240TURBO 1.5T程序方案：
一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

试驾反馈

艾森刷ECU特调后起步没原厂那么肉了，感觉油门更跟脚。转数攀升到2000转之后动力迎来小爆发，持续给油动力持续强劲输出，加速积极，提速顺畅，中高速跑起来更加轻松自如，后劲充足。

施工过程

艾森全国统一标准化施工：
1.车辆检测
2.动态数据记录（有效保障程序品质）
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9.合格交车，不合格重调优化至合格交车