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依稀还记得2016年开始,大街小巷中别克昂科威的身影是越来越多,时尚运动的外观特别符合年轻人的审美,可能唯一纠结的就是预算够不够上28T,因为受众面大多是年轻车主,在预算有限的情况下只能入手20T,或许对于油耗也有更多的考虑。这台19年出厂的昂科威20T车主当初就是这样选择,开了快5年后至今还在后悔,尤其是天热的时候动力更肉,双离合的顿挫也比较明显,当初直接上28T就好了,两者动力差距非常明显。计划再开两三年后换车,所以车主选择到艾森刷ECU,希望驾控可以更舒服,动力更强劲。
车型分析
动力方面,这台别克昂科威20T搭载着LFV 1.5T涡轮增压发动机,原厂最大功率为169马力(124千瓦)/5600rpm,最大扭矩为250牛·米/1700-4400rpm,搭配的是一台7挡双离合变速箱。动力参数在同级别1.5T中并不亮眼,目前还是素车阶段,所以艾森推荐一阶ECU程序特调。
车辆信息:
品牌:BUICK别克
车型:昂科威-1.5T-169HP
发动机:LFV
出厂日期:2019-01
硬件状态:素车
升级需求:安全范围内优化至最佳
定制方案
艾森发布别克昂科威 1.5T程序方案:
一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命前提下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下:
试驾反馈
艾森刷ECU特调后昂科威1.5T油门轻盈起步更轻松,换挡顿挫明显减缓,提速顺畅且动力响应积极,全油门加速推背明显。带空调爬坡轻松不少,能明显感觉到动力储备更充足。
车型分析
艾森全国统一标准化施工:
1.车辆检测
2.动态数据记录(有效保障程序品质)
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录(确保数据达标,打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式)
9.合格交车,不合格重调优化至合格交车