斯柯达科迪亚克GT艾森刷ECU特调，加速抬头动力通透且强劲！

当一辆车被赋予“GT”之名，那就少不了个性、潮流、时尚等各种标签。就像这台柯迪亚克GT 380TSI一样，在外观上与普通版本相比，增加了很多年轻化元素。较高的腰线提高了视觉重心，溜背式的设计营造出蓄势待发的既视感，整车看起来气势十足。这样极具个性和视觉冲击力的外观，必须搭配强悍的动力才可以满足年轻人的驾控需求。正如帅气的车主所言：高功款发动机的GT版本再加上四驱配置，动力不升级总感觉浪费了资源。其实动力不一定得多暴躁，但一定要物得其所，杜绝资源浪费，那就从刷ECU开始吧。

车型分析

这台19款柯迪亚克GT 380TSI搭载着EA888 2.0T高功款发动机，原厂最大功率为220马力/4500-6200rpm，最大扭矩为350牛·米/1500-4400rpm。与之匹配的是DQ500 7速湿式双离合变速箱。这套动力系统在大众旗下多款车型上有所运用，动力潜能非常可观。

车辆信息：
品牌：SKODA斯柯达
车型：科迪亚克GT-2.0T-220HP
发动机：EA888
出厂日期：2019-05
硬件状态：素车
升级需求：安全范围内优化至最佳

定制方案

艾森发布斯柯达科迪亚克GT 380TSI 2.0T程序方案：
一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

试驾反馈

油门变轻盈，D档不需要全油门，稍微深踩加速变化就非常明显。可以感受到动力变充沛，提速顺畅且轻松。弹射起步抬头明显，全油门加速推背感持续来袭。

施工过程

艾森全国统一标准化施工：
1.车辆检测
2.动态数据记录（有效保障程序品质）
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9.合格交车，不合格重调优化至合格交车